Freins Beringer pour Kawasaki 750 H2

Etriers usinés 2 pistons, maître cylindre ou disques flottants

Efficacité et look seventies

Dans les années 70, les motards français et d'ailleurs pouvaient s'offrir quelques folles virées au guidon de la Kawasaki 750 H2, une machine dotée d'un moteur aux performances détonantes mais aux freins peu efficaces. Désormais entrée au panthéon des motos cultes, cette icône mécanique peut se doter d'un tout nouveau dispositif de freinage signé Beringer.

Produit dans les usines françaises de la marque, les freins de la Kawasaki 750 H2 Beringer ont été conçus dans le respect du look d'origine.

Concrètement, le dispositif de freinage de la H2 intègre des étriers usinés deux pistons opposés spécialement conçus pour la machine japonaise ainsi qu'un maître cylindre de freins radial reprenant l'esthétique générale des équipements des seventies avec son bocal séparé rond.

On retrouvera également une paire de disques flottants à piste fonte et un levier d'embrayage assorti pour compléter le look et les performances de cette moto mythique qui n'a pas fini de ravir et de surprendre les nostalgiques et les passionnés.