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90 motos classiques aux enchères
Des modèles de collection estimés à près de 90.000 euros
Une Ducati 750 et une Harley-Davidson XR750, Indian Prince, Vincent Rapide Series C, Indian 402, Henderson 1300, Prototype de la Moto Guzzi 500 cc "Gambalunga"
Jusqu'alors réputée pour ses enchères de voitures classic, la maison de ventes aux enchères COYS s'apprête à mettre en vente plus de 90 motos de collection. Certaines de ces motocyclettes sont particulièrement rares et réuniront plusieurs experts et fanatiques de motos classiques.
Cela faisait longtemps que le COYS ne s'était plus intéressé aux motos, se concentrant sur la vente d'automobiles anciennes. Antonin Godin, spécialiste moto pour le groupe se réjouit de voir un tel catalogue de modèles relancer les ventes de motos dans cette maison d'enchères.
Cette enchère mettra en avant deux stars : une Ducati 750 datant de 1974 ainsi qu'une Harley-Davidson XR750. La Ducati issue d'une importante collection italienne est vendue dans son état original avec son guidon clipsable et ses repose-pieds arrière, permettant au pilote de s'incliner en avant de manière à passer en vitesse maximale. La Harley est elle aussi une pièce d'exception, puisqu'il s'agit d'une des plus célèbres motos américaines. D'ailleurs, cette vente ne sera accessible qu'aux négociants possédant une utilisation. En effet même à son époque, cette moto était rare.
Faisant l'objet de productions courtes, une Indian Prince de 350 cc et une Vincent Rapide Series C sont également d'une grande rareté.
Les modèles dont les estimations de prix sont les plus hautes sont au nombre de trois, qui pourraient atteindre jusqu'à 70 000 livres sterling, soit environ 88 200 euros. La première est une Indian datant de 1931 de la série 402. Cette moto avait introduit l'utilisation du chrome dans la construction des Indians. A l'époque, ce modèle aurait apporté plusieurs évolutions, notamment sur les pistons, le châssis et aux carters.
La deuxième du trio est une Henderson 1300, associée avec un sidecar assemblé dans les ateliers de Ferrari en 1920. Ce modèle vient du musée du sidecar près d'Ancona dans lequel il aura passé 40 années. Possédant deux sièges ce sidecar servait autrefois en tant que taxi. Cette pièce particulièrement rare est encore en bon état malgré son âge.
Enfin la dernière des motos mise à l'honneur est le prototype de 1951 d’une Moto Guzzi "Gambalunga". Ce modèle spécifique avait été construit avec l'aide du pilote Enrico Loronzetti.
Ces motos seront en vente le vendredi 11 juillet prochain au Blenheim Palace à Woodstock au Royaume-Uni.
Quelques estimations de prix :
- Ducati 750 de 1974 : entre 28 000£ (environ 35 300€) et 34 000£ (environ 42 880 €)
- Harley-Davidson XR750 : entre 25 000 £ (environ 31 500 €) et 30 000 £ (environ 37 800 €)
- Indian Prince de 1927 : entre 26 000 £ (environ 32 800 €) et 30 000 £ (environ 37 800 €)
- Vincent Rapide Series C de 1952 : entre 45 000 £ (environ 56 750 €) et 50 000 £ (environ 63 000 €)
- Indian 402 de 1931 : entre 62 000 £ (environ 78 200 €) et 70 000 £ (environ 88 200 €)
- Henderson 1300 de 1920 : entre 55 000 £ (environ 69300 €) et 70 000 £ (environ 88 200 €)
- Prototype de la Moto Guzzi 500 cc "Gambalunga" de 1951 : 55 000 £ (environ 69300 €) et 70 000 £ (environ 88 200 €)
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