Scooter Yamaha Majesty 125 S

Monocylindre 4 temps de 125cm3 à refroidissement liquide délivrant 11,9 cv et 11,6 Nm

Le Majesty se modernise et rejoint les Xenter et D'Elight

Yamaha présente un nouveau Majesty S qui vient rejoindre les modèles Xenter et D'elight au sein de la gamme de scooters 125 urbains.

Un scooter taillé pour la ville

Abordable et compact comme les autres modèles urbains de la marque aux diapasons, le Majesty S se veut plus confortable que son prédécesseur, notamment grâce à une ergonomie revue. Le scooter dispose ainsi d'un châssis à plancher plat et d'une hauteur de selle limiter pour offrir une position de conduite naturelle tout en permettant de poser les pieds au sol.

La selle biplace à deux niveaux est par ailleurs dotée d'une ouverture automatique permettant d'accéder au coffre. Ce dernier permet de loger un casque ainsi que d'autres accessoires. Le tableau de bord a été totalement redessiné et présente désormais un design en trois parties pour une meilleure lisibilité des informations. Inspiré par le design de la série X-Max, le feu arrière est à LED.

Des caractéristiques partagées avec le Xenter

Côté technique, le Majesty S est doté d'un moteur 125 cm³ quatre temps à refroidissement liquide, SACT 4 soupapes, basé sur celui du Xenter. Ce monocylindre est également équipé d'un balancier à axe unique et d'une transmission à variation continue nécessitant peu d'entretien. Le système d’injection quant à lui réduit la consommation de carburant.

Afin d'améliorer la répartition des masses, le scooter adopte un système de suspension arrière avec un mono-amortisseur en position horizontale. Outre un gain de maniabilité, les biellettes de suspension assurent un amortissement plus linéaire et réactif.

Le freinage aussi a été retravaillé avec l'utilisation d'un disque Wave de 267 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière. Côté look, le Majesty arbore de nouvelles jantes de 13 pouces à 5 bâtons réalisées en alliage.

Photos Yamaha Majesty 125 S

Caractéristiques techniques Yamaha Majesty 125 S

Moteur

Type : Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes
Cylindrée : 125 cm³
Alésage x course : 52,0 mm x 58,7 mm
Taux de compression : 11.0 ± 0.4 : 1
Puissance maximale : 8,8 kW (11,9 cv) à 7,500 tr/min
Couple maximal : 11,6 N.m à 7,000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Alimentation : Injection électronique
Allumage : Allumage électronique (TCI)
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Automatique à courroie en V