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Scooter Yamaha Xmax 400 MomoDesign
Marquage MomoDesign, selle spécifique bicolore, tableaux de bord teinté, bulle sport, peinture exclusive...
Une série spéciale disponible dès la mi-mai
Yamaha lance une série spéciale de son scooter sportif Xmax 400 avec la marque MomoDesign. Après les versions 125 et 250, c'est désormais au tour du 400 de bénéficier d'un relooking de la part des designers italiens.
Cette série spéciale conserve l'ensemble des performances et caractéristiques du modèle standard mais se différencie sur le plan esthétique avec des détails plus travaillés.
Ainsi, le Xmax 400 se pare de nouveaux habillages avec des marquages MomoDesign sur les flancs de carénage. On remarque également le pare-brise sportif et teinté qui vient remplacer la bulle haute ainsi que l'utilisation d'une nouvelle selle bicolore.
Mais ce n'est pas tout, d'autres éléments ont également été retravaillés comme le capitonnage intérieur ou le tableau de bord dont les verres sont désormais teintés. Du chrome satiné recouvre les bords des compteurs ainsi que le centre du guidon tandis que de l'aluminium a été préféré pour les repose-pieds et l'habillage des caches latéraux.
Enfin, le Xmax 400 MomoDesign bénéfice d'un coloris Power Black exclusif.
Pour s'offrir cette série spéciale, il faudra compter 6.299 € et 6.799 € en version ABS, soit 300 € de plus que pour le modèle standard.
Photos Yamaha Xmax 400 MomoDesign
Spécificités du Xmax 400 MomoDesign
- Habillages graphiques MomoDesign
- Pare-brise sportif teinté avec habillage spécial
- Selle biplace texturée bicolore spécifiquement conçue
- Capitonnage intérieur finement recouvert
- Tableau de bord exclusif avec verres teintés
- Indicateur de vitesse et revêtement du guidon en chrome satiné
- Repose-pieds en aluminium
- Habillage des caches latéraux de type aluminium
- Poignées du guidon en caoutchouc avec extrémités des poignées usinées en acier inoxydable
- Coloris exclusif : Power Black (MBL2)
Caractéristiques techniques Yamaha Xmax 400
Moteur
- Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC
- Cylindrée : 395 cm3
- Alésage x course : 83 x 73 mm
- Taux de compression : 10.6:1
- Puissance max : 31,5 ch (23.18 kW) @ 7.500 tr/min
- Couple max : 33.88 Nm @ 6.000 tr/min
- Lubrification : carter humide
- Carburation : Injection électronique
- Transmission : Automatique à courroie en V
Partie cycle
- Suspension avant : fourche télescopique, débattement 110 mm
- Suspension arrière : bras oscillant, débattement 110 mm
- Frein avant : Double disque de 267 mm de diamètre
- Frein arrière : Disque de 267 mm de diamètre
- Roue avant : 120/70-15
- Roue arrière : 150/70-13
Dimensions
- Longueur : 2.190 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur : 1.385 mm
- Hauteur de selle : 785 mm
- Empattement : 1.565 mm
- Garde au sol : 103 mm
- Poids pleins faits : 211 kg
- Réservoir : 14 litres
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : mi-mai
- Version standard : 6.299 €
- Version ABS : 6.799 €
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