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Echappement Yoshimura RS-9 Dual pour Honda CR-F
Développé en collaboration avec Jeremy McGrath
Gain de 5 chevaux à 7300 tours/minute
Yoshimura présente sa ligne d'échappement RS-9 développée avec la contribution de Jeremy McGrath pour la Honda CR-F 450 de 2013 et 2014.
La ligne est dotée de deux silencieux en aluminium dont les sorties arborent le design de parallélogramme permettant ainsi d'augmenter et de répartir le volume d'échappement tout en ayant des silencieux plus courts. Les effets néfastes liés aux gaz d'échappement, notamment en phase de rétrogradage, sont limités ainsi que le bruit. Ils assurent également une meilleure répartition des masses, avec une maniabilité améliorée pour le pilote du fait d'un poids réduit.
Grâce à son design unique en forme de parallélogramme associé à un volume augmenté, l'accélération, les reprises et la puissance sont améliorées tout en réduisant le bruit. Le silencieux Yoshimura RS-9 Dual de 3500 à 8800 tours apporte un gain de puissance par rapport à la ligne d'origine avec un gain de cinq chevaux à 7300 tours/minute.
L'apport de puissance optimal s'opère entre 7000 et 8200 tours/minute.
Le pot RS-9 Dual est disponible spécifiquement pour la Honda CR-F 450 2013 et est livrée avec un dB-killer pour les nouvelles normes FIM et d'un second doté d'une grille protégeant des étincelles.
A propos de Yoshimura
Les lignes d’échappements Yoshimura sont développées en collaboration avec les plus grands teams US dont les teams Geico et Rockstar Suzuki avec des pilotes comme Justin Barcia, Trey Canard, Eli Tomac, ou encore James Stewart. Proche de Suzuki dans un premier temps, la marque a entamé un développement plus large depuis quelques années.
Caractéristiques techniques échappement Yoshimura RS-9 Dual
- Deux silencieux en aluminium
- Design parallélogramme
- Gain de 5 chevaux à 7300 tours/minute
- Livré avec dB-killer
Disponibilités / Prix
- Prix : 1.129€ (version inox/aluminium)
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