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Un conducteur sur deux favorable à un éthylotest anti démarrage
Etude de l'ACA sur les contrôles d'alcoolémie et les éthylotests anti démarrage
Sensibiliser les conducteurs aux controles
Une étude réalisée par l'Automobile Club Association et l'Argus se focalise sur les contrôles d'alcoolémie et les conducteurs français. L'accent est aussi mis sur les éthylotests anti-démarrage.
L'enquête a été menée auprès des adhérents de l'ACA soit au total, 6566 personnes qui ont répondu au sondage entre le 17 et le 19 juin. L'analyse des résultats met en évidence quatre faits majeurs concernant l'alcoolémie au guidon.
Dans un premier temps l'enquête démontre que seulement un automobiliste sur deux (48,72%) a déjà conduit sous l'emprise d'alcool. Par ailleurs, plus d'un quart d'entre eux n'a jamais fait l'objet d'un contrôle préventif d’alcoolémie.
Pour les 74 % qui ont déjà fait l’objet d’un test, celui-ci a eu lieu (à 75%) il y a plus de deux ans (entre 2 et 10 ans). Également, plus d’un automobiliste sur deux (54 %) estime « très peu probable » ou « peu probable », la possibilité d’être contrôlé pour alcoolémie.
Pour finir, parmi les conducteurs de transport de voyageurs, de véhicules utilitaires ou pour des personnes déjà condamnées, neuf conducteurs sur dix sont favorables à l’obligation d’un éthylotest anti démarrage (EAD). De plus, près d’un automobiliste sur deux (48, 9%) est favorable à une généralisation de l’EAD pour tous les conducteurs.
Rappelons que le taux d'implication de l'alcool dans la mortalité routière est malheureusement stable depuis plus de 10 ans avec 31% en 2000, 31% en 2009 et 30.2% en 2011. Les statistiques sont mauvaises et l'Automobile Club Association conclue l'étude en insistant sur la nécessité de sensibiliser les Français à un test d'alcoolémie :
La législation française applicable en matière d’alcool au volant à l’instar de celle appliquée dans d’autres pays européens est complète, mais l’essentiel est de faire progresser la perception par les Français de la probabilité des contrôles et d’instaurer la mise en place progressive des EAD
Commentaires
Misère...
26-06-2013 21:44La moitié sont favorable au système anti-démarrage...
Pourquoi ne pas simplement ne pas conduire quand on a bu? Ca parait con dit comme ça, non?
Ahhhh... mais j'oubliais, "c'est pas moi c'est les autres", et comme ça, ces khons là, ils ne démarreront pas leur bagnole. Bien fait, tiens.
Oh misère...
Ca me rappelle un film, "good housekeeping" où même en faisant souffler un gamin dans l'éthylotest, ils ne démarrent pas la bagnole...
C'est surtout que si tu roules avec un EAD et que tu es alcoolisé tu prends double. Et si accident, l'assurance ne couvre rien, tout pour ta pomme. Une facture à cinq chiffres, ça peut être pédagogique.
27-06-2013 02:04Enfin, perso je suis pour le 0g tout court, comme ça pas d'ambiguïté. Tout en sachant que je roule souvent après une bière entre potes au pub. Le 0 gramme me fera laisser la moto avant et venir en vélib.
Y'a bon la stat... Ca veut aussi dire qu'un Français sur deux est contre.
27-06-2013 08:45Raven
Salut
27-06-2013 09:47Je crois que de toutes façons, à terme, on y vient. Cela existe depuis bien des années dans certains pays. ( Amérique du Nord, pays scandinaves...)
Par ailleurs ce système a été mis en expérimentation en Savoie depuis plusieurs années comme alternative aux poursuites. Installation de l'appareil aux frais de l'auteur d'une conduite sous alcool. Le taux de récidive a été fortement réduit.
Ils sont maintenant obligatoires dans les véhicules de transports en commun de personnes depuis 2010, je crois. ( véhicules neufs.)
Evidemment, je préférerais que les conducteurs s'auto contrôlent....Mais ça c'est de la pure utopie car malheureusement, il n'y a que la contrainte qui marche.....
V
Par défaut pour tout le monde, ou pour les gens contrôlés (trop) positif?
Je ne serais pas contre un système d'alerte comme pour la ceinture qui incite à passer se cracher les poumons pour faire le test, mais pas en tant qu'anti-démarrage tant que cela ne s'est pas avéré fortement conseillé. Pas besoin d'encore une bidule de plus qui peut foutre le bordel quand on est pressé de partir.
De plus, comme déjà évoqué dans le passé, a priori rien n'empêche une personne sobre de faire démarrer le véhicule puis de passer le volant ... 27-06-2013 10:29
Salut
Je ne pense pas que les ingénieurs ayant mis au point ce système soient aussi kons que ça ? non
Il me semble que le test doit être fait de nouveau après le premier test. Justement pour éviter de faire souffler une tierce personne. A vérifier...
Ceci-dit faudrait être sacrément kon pour souffler à la place d'un mec plein et de le laisser partir......Mais il est vrai que la connerie n'a pas de limite....
V 27-06-2013 10:49
Madame qui veut éviter de se prendre une tarte par monsieur qui devient un poil agressif quand il a bu ... par exemple 27-06-2013 11:16
Elle s'en tire bien s'il s'agit juste de souffler dans la voiture...
Salut
L'E.A.D vecteur de violences conjugales Fallait y penser.
Attention, à ne pas s laisser prendre par la manipulation, l' EAD est un gros gros bizness.
27-06-2013 11:58On fait peur aux gens avec les accidents mortels causés par l'alcool et puis aprés un fait un sondage sur l' EAD
Il n'y a quand même pas des milliers de morts chaque jour sur la route à cause de l'alcool.
Un tiers des accidents mortels, 1200 personnes sur une population de 65 millions d'individus.
C'est toujours bon si on peut en réduire le nombre, mais ça n'a pas non plus l'ampleur d'une catastrophe nationale.
J'aimerai qu'on arrête de nous infantiliser, une grande majorité de gens est quand même capable de ne pas prendre la route quand ils ont consommé de l'alcool.
C'est plus une minorité qui pose problème.
Un EAD pour qui ?
Pour les buveurs d'eau ?
Restons sérieux. !
Comme le fait justement remarquer Big, on a expérimenté l' EAD en Savoie pour les gens ayant un sérieux problème avec l'alcool, ça marche, faible taux de récidive.
Puisque cette expérimentation a donné de bon résultats qu'attend-t-on pour la généraliser au niveau national comme alternative à la sanction lourde ?
C'est même ce que demande 40 millions d'automobilistes
40 et l' EAD
Et je suis tout à fait d'accord avec eux..
J'ai malheureusement l'impression qu' il est une mode curieuse chez nous.
- de vouloir imposer ce qui ne marche pas . (ex feux de jour expérimentés dans les Landes sans résultat positif)
- de freiner des 4 fers pour généraliser ce qui fonctionne. (l' EAD expérimenté avec succès en Savoie)
Et quand on s'inspire de ce qui se fait ailleurs, on copie ce qui ne marche pas et on refuse ce qui marche.
Salut BigPossible et surtout sur les bus de transport d'enfants, sujet hyper sensible.
Maintenant il y a peut-être aussi une autre raison: c'est la question de la responsabilité du transporteur, les dommages colossaux qu'il faudrait verser en cas de gros pépin. 27-06-2013 12:16
Que ce soit clair, je suis parfaitement en faveur de l'application du principe aux alcooliques avérés.
27-06-2013 12:28Salut
27-06-2013 12:54>Kawa
échange de liens
[www.developpement-durable.gouv.fr]
C'est toujours la question que je me suis posée à ce sujet :
Les accidents mettant en cause les TeC sont ( heureusement ) rares et d'un point de vue purement statistique les victimes doivent représenter une part fort restreinte par rapport aux véhicules individuels....
.... et pourtant c'est par là qu'on commence....
Ton lien est fort intéressant et ne fait que confirmer que ce que je pensais :
Comment mettre en oeuvre à grande échelle ce type de sanction alternative ????
Déjà que notre système à le plus grand mal à faire appliquer les décisions judiciaires simples.....
V
Re-
Vrai mais leur poids médiatique est important et la répétition en boucle de l'info en accentue encore le poids.2005, dans ma région un accident de car transportant des enfants, n'a pourtant et heureusement fait que des blessés. A fait l'actu pendant plusieurs jours.
Mise en cause du chauffeur, vite mis hors de cause question alcool.
Réplique des élus locaux qui mettent en cause l' infrastructure, il s'en suit un échange animé de communiqués, les élus locaux démentant chaque fois le ministère quelque peu embarrassé...peu crédible faute de connaître l'infrastructure.
Manif le samedi matin suivant (élus locaux, riverains) presse, télé sont là. 350 manifestants sont là.
Le Ministre des transports soucieux de son image se pointe pour rendre visite aux enfants hospitalisés curieusement 150 km plus loin.
Le Ministre n'a pas osé se pointer sur les lieux de l'accident, par crainte de rencontrer des élus et des riverains en colère ?.
Ne suffit-il pas d'abord de le vouloir ?
Et sur ce sujet, je ne pense pas que l'acceptation de cette sanction alternative qui fonctionne pose problème au niveau de l'opinion publique et des intéressés.
De plus la SR dépendant de l' Intérieur, ça ne devrait pas être si compliqué.
Maintenant, il existe au CNSR une commission drogues, alcool vitesse. Cette commission doit prochainement proposer des mesures.
Espérons que 40 MA sera écouté sur ce plan. 27-06-2013 15:02
Salut
27-06-2013 15:31Oui, mais le CNSR n'est pas la Justice. Ce n'est pas à toi que je vais apprendre que des propositions il y en a, des mesures il y en a et des Lois il y en a..... C'est la suite qui pose problème.....
V
Re-
Ce n'est pas faux, mais il me semble quand même que les temps ont changé, fini le temps des "obsédés textuels," où l' on pondait loi sur loi, où la Justice ne savait plus où donner de la tête entre:-lois qui contredisaient une précédente .
-lois annoncées à grand renforts de médias mais pas encore votées.
-lois votées mais sans que le décret d'application l' ait été.
-lois bâclées
-lois inconstitutionnelles
Je pense que le contexte actuel est plus favorable car moins agité.
Fin de la frénésie textuelle et médiatique.
CNSR crée pour une durée de 3 ans.
Intérêt de l' EAD comme sanction alternative, ne remplit pas les prisons déjà surpeuplées.
Le conducteur à problème finance l' EAD au lieu d' être nourri logé aux frais de l' Etat, économies pour l' Etat.
Efficacité démontrée par un faible taux de récidive. 27-06-2013 16:11
j'ai conduit des TC avec éthylomètre anti démarrage.......
27-06-2013 20:16bon, dès fois ça marche, dès fois ça marche pas. heureusement il y a un code pour le débloquer.
mébon, quand tu as dans un bus 60 gamins surexcités parce qu'il viennent de se taper la traviata en version originale et longue et que le bus ne démarre pas après que tu ai soufflé dans le bouzin, tu vis un moment d'angoisse.
tu as les parents et les instits qui te regardent de travers style tu es un gros alcoolo
tu appelles le boss et la il doit prendre une décision... Donner le code au chauffeur, ou pas?
comme tu es a 400 bornes, ben il le joue a pile ou face dans son bureau
bon a la fin ils ont viré le clavier a code pour mettre un simple inter by-pass
pour la petite histoire, on a un chauffeur qui s'est fait chopper avec 1.2gr en fin de journée, au rond point pour rentrer au dépôt.
bon, pour les conducteur de TC, le maximum autorisé en matière d’alcoolémie c'est 0.2 g dans le sang, autant dire rien.
27-06-2013 22:38Système anti-démarrage, 0g......
Ca sent bon pour l' avenir tout ça. Et on le réclame semble-t-il....
Comme l' a écrit Kawa Futé il s' agit d 'une minorité, MAIS il s' agit aussi d' un gros business.
Alors, tout est bon, on rend public les résultats de sondages, on en fait causer, on "sensibilise". On prépare l' opinion tout en se préparant à faire du business, après avoir convaincu les autorités puisque c' est pour la bonne cause.
Cela dit, je trouve énorme et curieux que plus de 48% des sondés aient déjà conduit sous l' emprise de l' alcool.
Curieux panel.
.
Salut
28-06-2013 08:27>Kawa
Je ne pense pas que l'EAD soit un outil pour éviter de surpeupler les prisons. Il doit intervenir bien avant. Par exemple pour éviter la récidive.
Le gars qui va en taule UNIQUEMENT pour un problème d'alcool au volant, il y a longtemps qu'il a pris le système et surtout ses juges pour des kons.....et l EAD n'aurait rien évité. Si mes souvenirs sont bons, sur l'ensemble des délits routiers ( donc beaucoup d'autre chose que l'alcool : homicides et blessures involontaires, délit de fuite etc... ) seul 5 % font l'objet de prison ferme....
Faudrait un peu faire un tour dans les TC pour voir combien vont en taule pour ce type d'infraction. Et encore, la plupart ne verront pas un TC puisque jugés sur proposition de
composition pénale
Et de plus ça ne compte pas pour récidive (...)
V
J'aimerai surtout qu'on définisse clairement "sous l'emprise de l'alcool".Le problème n'est pas d'avoir bu "un peu", mais d'avoir bu "beaucoup trop".
Dans le premier cas je m'étonne d'ailleurs qu'il n'y ait que 48%.
Ce sondage ne veut rien dire si ce n'est manipuler l'opinion.
C' est tellement facile si l'on soigne la façon dont sont formulées les questions. 28-06-2013 12:11
Salut Big
100% d'accord avec toi.Pas évident si tu appliques l' EAD qui diminue la récidive.
Vrai qu'il y a aussi les "incurrables" et si tu associe: alcool au volant (conduite sans permis) voire délit de fuite à la vue d'un contrôle...tu réunis les conditions qui mènent à la taule.
Donc je ne pense pas trop me tromper dans ce que je disais.
J'ajouterai aussi autre chose d'important: faut pas non plus prendre son foie pour un khon. 28-06-2013 15:29
Oui, ce serait peut être un peu trop espérer qu'ils se seraient tous rendus compte qu'il vaudrait mieux un dispositif anti-démarrage avec leurs habitudes :) 28-06-2013 22:25