Nouveauté 2013 : MV Agusta Brutale 800

3 cylindres de 798 cm3, 125 cv, 167 kg, 250 km/h

La puissance d'une 1000, le gabarit d'une 600

MV Agusta présente la Brutale 800. Un an après avoir lancé la Brutale 675, le constructeur italien complète sa gamme de roadsters avec ce modèle de 798 cm3 venant s'ajouter aux Brutale 1090, 1090 R et 1090 RR. De son côté la Brutale 920 ne sera plus produite.

Avec cette nouvelle déclinaison, le constructeur entend associer la puissance d'une 1000 cm3 au gabarit d'une moyenne cylindrée. Concrètement, cela se traduit par une puissance de 125 chevaux pour un poids de 167 kg à sec. A titre de comparaison, la 675 pèse 163 kg pour 113 cv et la 1090 développe 142 cv pour 183 kg. La firme italienne annonce une vitesse maxi de 250 km/h, obtenue dans des conditions optimales et sur circuit.

Au niveau de l'équipement, le roadster est doté du pack MVCIS (Motor & Vehicle Integrated Control System) comprenant un système ride-by-wire, plusieurs cartographies moteur ainsi que 8 niveaux d'anti-patinage. Le freinage sera quant à lui assuré par un double disque flottant et un étrier radial Brembo 4 pistons à l'avant et un disque simple de 220 mm à l'arrière.

Côté performance, l'italienne ne devrait donc pas faire dans la dentelle. En ce qui concerne son prix, la Brutale sera vendue 9.990 € en Italie dans sa version de base et 10.390 € avec le système EAS d'aide à l'embrayage. Enfin la version Italia bleu et blanche, également doté de l'EAS, sera proposée à 10.990 €.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800

Moteur

• Type : 3 cylindres, 4 temps, 12 valves
• Distribution : D.O.H.C
• Cylindrée : 798 cm3
• Taux de compression : 13.3:1
• Démarrage : électrique
• Alésage x course : 79 mm x 54,3 mm
• Puissance : 125 cv à 11.600 tr/min
• Couple : 81 Nm à 8.600 tr/min
• Alimentation : Injection
• Embrayage : Multi-disque mécanique à bain d'huile
• Transmission : boite six vitesses

Partie cycle

• Cadre : Treillis tubulaire en acier
• Bras oscillant : alliage aluminium
• Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi réglable en précontrainte et détente, diam. 43 mm, course 125 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur Sachs réglable en précontrainte et détente, course 125 mm
• Frein avant : double disques flottants de 320 mm, étrier radial Brembo 4 pistons
• Frein arrière : Disque acier de 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
• Roue avant : Jante aluminium 3.50"x17"
• Roue arrière : Jante aluminium 5.50"x17"
• Pneu avant : 120/70 - ZR 17 M/C (58W)
• Pneu arrière : 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)

Dimensions

• Empattement : 1.380 mm
• Longueur : 2.085 mm
• Largeur : 725 mm
• Hauteur de selle : 810 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Poids à sec : 167 kg
• Réservoir : 16,6 l dont 5l de réserve

Disponibilités / Prix

• Coloris : Italia (blanc/bleu), rouge métal/gris, blanc / noir, gris mat/ noir
• Prix : 9.990 €
• Version EAS : 10.390 €
• Version EAS Italia : 10.990 €

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