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BMW rappelle ses S1000RR
Un défaut de fabrication au niveau des vis de fixation des bielles
BMW procède au rappel de ses S 1000RR 2012 fabriquées entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012... soit 1.414 modèles concernés.
Ce rappel provient d'un défaut de fabrication au niveau de certains vis de fixation des bielles qui se desserreraient lorsque la température du moteur devient élevée, en l'endommageant fortement au passage.
Ce type d'endommagement laisserait de l'huile s'échapper et causerait des problèmes de manipulation augmentant le risque d'accident.
Les propriétaires sont invités à se rendre chez leur concessionnaires pour un remplacement gratuit de ces vis.
Pour rappel, la S1000RR avait eu le droit à un premier rappel en 2010, hors de France, pour l'installation d'une bride lors du rodage afin d'éviter pendant la période de rodage un régime supérieur à 9.000 tr/min.
Commentaires
Les rappels motos deviennent presque aussi courant désormais que les rappels autos
11-05-2012 15:45Voilà, je partage avec vous les photos du moteur cassé de mon Bmw S1000RR, environ 10.000 kms !!!
N'étant pas novice en la matière, je l'ai bien entretenue ! Mais voilà, après seulement 10.000 kms !
Messieurs, fait attention avec les Bmw S1000RR !!! Fiabilité zéro !!!
24-06-2011 01:17
D'autres photos :
Numéro de série :
Bonne chance à ceux qui veulent en acheter !!!
24-06-2011 01:18
Pas mal crades les chambres pour 10000 bornes, je trouve... Non ?
27-06-2011 15:26Impressionant la salade de soupapes ! Sais-tu ce qui s'est passé exactement ?
24-06-2011 11:54Par contre, attention : la fiabilité d'un modèle ne se mesure pas uniquement à la gravité d'un incident, mais aussi (et surtout ?) au nombre de machines concernées.
Es-tu au courant d'autres motos ayant eu le même problème ?
Comment a réagi BMW au fait ? Y a t'il eu prise en garantie ?
La moto doit être en garantie non ??
27-06-2011 18:57Je ne comprends pas les photos prises dans un garage type petit bouclard miteux !
Elle ne devrait pas être chez bm ta mob ?
Sinon, d'accord avec fift, ce n'est pas parce qu'une moto a un soucis qu'elles sont toutes bonnes à jeter. même si je comprends que tu doit l'avoir mauvaise.
...
01-08-2011 19:24Ouép, les photos dans un petit garage alors qu'à ce prix et ce kilométrage, je pense qu'il faut pester pour qu'elle aille chez BM...
Autre point, usage piste qui tue une moto en 10 000 bornes, surtout une BM, j'en doute... un sur-régime? ... faut vraiment y aller, et puis, c'est un mille quand même donc, si c'est sur piste, faut vraiment être trop fort ou rouler en première ou sinon le faire à l'arrêt.
Dernier point, elle a peut être roulé au SP95-E10, une m**** sans nom. Je ne sais pas si ça peut aller jusqu'à une casse moteur mais bon.
ps: il était peut être mal monté, ou une faiblesse non détectée aurait pu entrainer cette casse.
Personnellement, je n'y vois pas un problème de fiabilité sur toute une série avec ça. C'est certes déplorable, mais on ne connait pas ce qui s'est passé ( on peut tout faire dire à des photos ) et deuxio, on ne connait pas la réaction de BMW. S'ils font un échange standard ( sait on jamais! ), je veux bien signer direct, par contre, faut pas que ça pête tous les 10 000 kms c'est sûr.
on ne juge pas sur une moto, vitesse loupée??? ou rentrée en force a cause du shifter auquel il faut s'habituer??? chez le conss de créteil, ils ont eu une casse moteur en plus de deux ans de ventes , ils ne l'ont même pas ouvert, juste déposé et envoyé chez BM qui en a renvoyé un neuf!! sur le forum dédié les casses mentionnées sont souvent des motos de piste (en SBK F il y a quand même pas mal de casses moteurs!!!) donc difficile de juger de la fiaibilité!
23-08-2011 16:11le problème c'est que moto sur piste la garantie ne fonctionne pas!
Effectivement, pas beau
19-07-2011 16:06Le pneu avant semble "peluché" sur l'angle maxi, comme le fait très bien le bitume circuit
As tu une utilisation piste ?
Un sur-régime serait il à l'origine ?
AYEUUUUU !!!
11-05-2012 15:49J'aime pas voir ca...j'aimerai avoir les circonstances en effet...
Jennifer > tu aurais dû p-ê plutôt intégrer ce post dans ton article, parce que là la salade de soupapes, ça n'a pas l'air de concerner le même millésime...
11-05-2012 16:02Ouch !!!
11-05-2012 18:03Une vis de bielle qui viendrait bouffer les soupapes? Ça me paraît fort ...
11-05-2012 23:54Si la tête de bielle se désolidarise du vilebrequin, il n'est pas impossible que le piston vienne taper les soupapes.
12-05-2012 00:16C'est arrivé à un gars roulant en protwin y'a quelques jours. Vis de bielle qui se barre, le piston vient taper la culasse et paf, bisous les soupapes...
12-05-2012 06:38Raven
C'est plutôt un bisou de Liverpool, ça (liverpool kiss)
12-05-2012 18:35Pour BM motos c'est tout à fait vrai......
Le SAV est parait- il au top, heureusement, ce sont les clients qui testent la fiabilité des machines