Série limitée KTM 690 Duke Track

140 kg, 79 cv, fourche et amortisseur WP réglables, etrier Brembo radial 4 pistons, pot Akrapovic et roues Marchesini

Edition à moins de 10.000 € et limitée à 200 modèles

KTM va produire une version circuit en édition limitée de sa nouvelle 690 Duke, basée sur les motos participant à la European Junior Cup (EJC).

Fort du succès de la RC8 R Track, KTM lance la 690 Duke Track. Les 200 modèles prévus auront les mêmes spécifications que les motos de l'EJC, sur lesquelles des pilotes de 13 pays vont se battre en 8 manches en lever de rideau du championnat du monde de Superbike.

Une réplique des motos de l'EJC

Coûtant moins de 10 000 € et non homologuée pour une utilisation sur route, la 690 Duke Track est équipée de PowerParts KTM, d'éléments sur mesure et de pièces standard modifiées pour en faire l'arme fatale des circuits. Elle perd 10kg sur 150 et gagne 9 ch par rapport à sa consoeur routière.

L'augmentation de puissance de ce qui est déjà le monocylindre le plus puissant du marché est réalisée grâce à un pot Akrapovic en titane, à la modification du boîtier de filtre à air et à l'arbre à cames PowerParts avec des caractéristiques d'alimentation sur mesure.

L'utilisation d'une selle PowerParts, plus ferme, plus haute et donnant plus de latitude au pilote pour changer de position, rend la moto bien plus ergonomique. Les repose-pieds augmentent la garde au sol en déplaçant les pieds plus haut et vers l'arrière, tandis que le guidon Renthal permet une position plus proche de celle de la course.

Le châssis et la boucle de cadre sont identiques au modèle standard, mais l'ABS n'étant pas utile sur piste, il est remplacé par un nouvel étrier et un maître-cylindre Brembo radial à 4 pistons sur un disque avant plus épais.

La nouvelle fourche avant WP relève la Duke de 15 mm et permet un réglage intégral. L'amortisseur arrière à précharge de la moto de route est remplacé par un élément WP à réglage intégral.

D'autre part, le constructeur autrichien annonce une consommation de 7 litres aux 100 km.

Photos KTM 690 Duke Track

Caractéristiques KTM 690 Duke Track

PowerParts KTM : boîtier de filtre à air, arbre à cames, protège-carénage, selle
Suspension WP de course avant et arrière à réglage intégral
Roues Marchesini
Système et disques de freins Brembo de compétition
Système d'échappement Akrapovic en titane / carbone
Limiteur de couple APTC
Collecteur d'huile conforme aux normes internationales de course et repose-pieds rigides
Guidon et fixations de guidon plus bas
Selle Mono
Poids à sec : 140 kg (-10 kg par rapport au modèle standard)
Puissance : 79 ch (+9 ch par rapport au modèle standard)