Nouveauté 2012 : Moto Guzzi Nevada Classic et Anniversario

VTwin à 90° développant 37,5 kW (51cv) à 6,200 trMmn pour un couple de 58 Nm à 5.000 tr/mn

Moto Guzzi dévoile les Nevada Classic et Anniversario, basés sur un nouveau VTwin à 90° développant 37,5 kW (51cv) à 6,200 trMmn pour un couple de 58 Nm à 5.000 tr/mn.

La Nevada a été le modèle d'entrée de gamme de la marque depuis 20 ans. Avec son design inspiré de la California, la Moto Guzzi Nevada n'a jamais cédé à la tentation de reproduire le style américain en gardant son design et sa personnalité bien spécifiques intacts, avec notamment sa roue avant de 18 pouces pour une roue arrière de 17 pouces.

Comparé à l'ancien moteur, le nouveau modèle comprend 70% d'éléments nouveaux (200 pièces redessinées) et développe 10% de puissance supplémentaire et surtout de couple, pour une consommation réduite. Les collecteurs ont été remplacés par un collecteur Y simple fait de caoutchouc, complètement nervuré et droite (diamètre de 36 et 39 mm respectivement dans les groupes d'injecteur et le corps de papillon), qui relie à un seul Magneti Marelli MIU3G 38 corps de papillon mm de diamètre.

Les deux modèles partagent le même châssis, qui n'a subi aucun changement et conserve donc son architecture avec un cadre berceau double. Le confort est garanti par les éléments de suspension et notamment une fourche Marzocchi de 40 mm et 130 mm de débattement à l'avant et un bras oscillant relié à deux amortisseurs avec précontrainte réglable avec 118 mm de débattement à l'arrière.

Depuis, le moteur a été actualisée en permanence, le maintien des déplacements de 350, 500, 650 à 750 cc, allant du carburateur à l'injection électronique, mais en restant fidèle à la disposition génial introduit dans la conception originale de l'ingénieur Lino Tonti. Apprécié partout dans le monde pour sa fiabilité proverbiale et la régularité fonctionnelle, le petit bloc, après de nombreuses années, avait besoin d'un peu plus de vivacité à haut régime.

Fiche technique Moto Guzzi Nevada

• Moteur Vtwin 4T à 90°
• Cylindrée 744 cm3
• Puissance maxi 37,5 kW (51HP) à 6,200 rpm
• Couple maxi 58 Nm à 5.000 tours par minute
• Système d'échappement 3 Convertisseur catalytique trifonctionnel avec sonde d'oxygène jumelles
• Refroidissement à air
• Suspension avant Marzocchi Ø 40 mm à l'avant fourche télescopique
• Suspension arrière bras oscillant en alliage coulé léger avec deux amortisseurs réglables et précharge
• Frein avant flottant Ø 320 mm en acier inoxydable disque, étriers 4 opposées de diamètre différent
• Frein arrière à disque Ø 260 mm en acier inoxydable
• Roue avant de 18 "jantes parlé, 110/90
• Roue arrière 16 "jantes 130/90 parlé
• Hauteur de selle 767 mm
• Réservoir de carburant 14 litres (4 litres de réserve)
• Poids : 184 kg avec les fluides de fonctionnement, sans carburant
• Couleur Vert Giada large; Aquila Nera

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