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Bol d'Or: présentation du Team Honda TT Legends
Trois pilotes d'exception: John McGuinness, Keith Amor et Cameron Donald
Un Team au guidon de la CBR1000RR Fireblade
L’équipe Honda TT Legends est une équipe britannique dont l’objectif est de courir le Championnat du Monde d’Endurance ainsi que le Tourist Trophy de l’Ile de Man et le Grand Prix d’Ulster (UGP).
L’équipe est constituée de 3 pilotes: John McGuinness, Keith Amor et Cameron Donald.
L’équipe Honda TT Legends est basée à Louth, dans le Lincolnshire où évoluent déjà le team Superbike de Honda UK et l’une des meilleures équipes du TT de ces dernières années.
Afin de soutenir les efforts des “Légendes du TT” en Championnat du Monde d’Endurance, Honda s’est adjoint les services de quelques-uns des membres du fameux team Phase One, présent en Endurance depuis près de 25 ans avec 3 titres à la clé.
L’équipe est engagée au guidon de la Honda CBR1000RR Fireblade. Robert Watherston (Responsable de la Compétition Moto de Honda Motor Europe) précise les motivations de ce nouveau challenge :
Pour la saison 2011, Honda choisit une voie nouvelle en disputant avec l’équipe des “Légendes du TT” la totalité du Championnat du Monde d’Endurance ainsi que deux des plus grandes courses sur route. C’est quelque chose que nous n’avions jamais réalisé auparavant et bien que chacune de ces compétitions soit individuellement reconnue, s’engager dans un tel programme avec un seul équipage est un challenge.
Les “Légendes du TT” prêtes pour le Bol d’or
La toute nouvelle équipe des Honda TT Legends va faire ses débuts en Championnat du Monde d’Endurance FIM 2011 à l’occasion du Bol d’Or. John McGuinness, Steve Plater et Keith Amor s’engageront ainsi dès ce week-end à Magny-Cours tandis que Cameron Donald occupera la place de pilote de réserve. L’équipe a conscience de la difficulté du challenge qui l’attend mais des essais de pré-saison positifs rendent chacun impatient de débuter la compétition.
John McGuinness
J’ai fait beaucoup de chose au cours de ma carrière sportive mais jamais une saison complète en Endurance. Les essais de pré-saison se sont très bien passés. Mais pour rester honnête, je suis un peu nerveux et anxieux en ce qui concerne la première course.
Steve Plater
En attaquant le Championnat avec une course de 24 heures, l’apprentissage risque d’être difficile pour l’équipe. Débuter par une course de 8 heures aurait été plus aisé.
Keith Amor
C’est quelque chose de totalement nouveau pour moi et passer directement à une course de 24 heures n’est probablement pas la façon idéale de commencer ma carrière en Endurance. Je suis un peu anxieux mais aussi excité et impatient d’y aller ! J’ai l’intention d’y aller en douceur, d’assurer mes relais et de faire en sorte que tout se passe bien pour nous tous.
Les pilotes
- John McGuinness
| 2010 | Vainqueur de la NW200 Superbike (Honda) 10e Superstock Britannique |
| 2009 | Vainqueur TT SBK (Honda) 3e SST Britannique 35e SBK Britannique |
| 2008 | Vainqueur Senior TT (Honda) 3e NW200 250 cm3 2e NW200 SBK 26e Supersport Britannique |
| 2007 | 1er TT SBK et Senior (Honda) 1er NW200 SBK 6e SSP Britannique |
| 2006 | 1er TT SBK, SSP et Senior (Honda) 9e SST Britannique |
| 2005 | 1er TT SBK et Senior TT (Yamaha) 25e SBK Britannique |
| 2004 | 1er TT F1 (Yamaha), 400 (Honda) et SSP (Yamaha) 1er SSP NW200 (Yamaha) 14e SBK Britannique |
| 2003 | 1er TT 400 (Honda) 20e SBK Britannique |
| 2002 | 31e Mondial SSP (Honda) 2e Senior TT |
| 2000 | 1er NW200 250 cm3 (Honda) 3e TT F1 (Honda) 1er TT Monocylindre |
| 1999 | 1er TT 250 cm3 (Honda) |
| 1998 | 3 e TT 250 cm3 (Honda) Pilote de la NSR500V en Senior TT |
| 1997 | 3e 250 cm3 TT (Honda) |
| 1996 | Début au Tourist Trophy, 15e en catégorie 250, meilleur débutant |
- Steve Plater
| 2010 | 6e Superstock Britannique, blessure lors de la NW200 |
| 2009 | 1er Senior TT 1er NW200 Superbike 2e 24 Heures du Mans 1er Supersport Britannique |
| 2008 | 1er TT SSP 1er NW200 SBK 1er NW200 SSP (x 2) 5e SSP Britannique |
| 2007 | 1er NW200 SBK 1er GP de Macao SSP 10e SBK Britannique 2e Championnat du Monde d’Endurance (Kawasaki) |
| 2006 | 1er GP de Macao 1er NW200 SBK (x2) 2 podiums en Championnat du Monde d’Endurance (Kawasaki) 20e SBK Britannique |
| 2005 | 13e SBK Britannique (Honda) / blessure |
| 2004 | 17e SBK Britannique (Yamaha) / blessure |
| 2003 | 5e SBK Britannique (Honda) |
| 2002 | 4e SBK Britannique (Yamaha) |
| 2001 | 5e SBK Britannique (Kawasaki/Yamaha) Championnat du Monde SSP (Honda) |
| 2000 | 5e SBK Britannique 39e SBK Mondial |
| 1999 | 2e SSP Britannique |
| 1998 | Champion Powerbike Britannique (Honda) 2e SSP Britannique |
| 1997 | 4e SSP Britannique |
| 1996 | « British National Championship » |
| 1995 | SSP Britannique |
| 1994 | Premières courses à Cadwell Park |
- Keith Amor
| 2010 | 6e TT Superbike 3e TT Supersport 1er NW200 Superstock (BMW) |
| 2009 | 3e TT SSP 3e TT SST 3e NW200 SST |
| 2008 | 1er GP Macao SSP (Honda) 5e NW200 SST |
| 2007 | 5e NW200 SSP 25e SSP Britannique |
| 2006 | 6e NW200 SST 5e UGP SST |
| 2005 | 1er Scottish Sport Production 9e NW200 SST |
| 2001 | 1er Championnat ACU |
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