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Moto Guzzi Stelvio 1200 8v et Stelvio 1200 NTX 8v

Protection aérodynamique optimisée, nouvelle instrumentalisation de bord, nouveau système d'allumage et d'injection, réservoir de 32 litres

Nouveau design pour le trail de l'Aquila

Moto Guzzi Stelio 1200 8vMoto Guzzi présente les nouveaux Trails Stelvio 1200 8v et Stelvio 1200 NTX 8v.

La moto met en valeur les formes du carénage et du nouveau réservoir à la contenance plus importante (32 litres). Une double groupe optique avant souligne son regard, dernier élément rappelant la précédente version.

Les ingénieurs de l’Aquila ont gardé à l’esprit la fonctionnalité et la polyvalence qui lui sont caractéristiques. La protection aérodynamique a été optimisée avec un nouveau pare brise et un poste de conduite doté d’une nouvelle instrumentalisation de bord.

Le célèbre bicylindre en V à 90° de la série « Quattrovalvole » de la nouvelle Stelvio 8V est le moteur le plus abouti de la chaine de montage de Mandello del Lario. La machine intègre un nouveau système d’allumage et d’injection qui travaille en récoltant les données des sondes lambda aux échappements, garantissant une alimentation optimisée et améliorant la réponse de la commande des gaz, minimisant la consommation de carburant. Le moteur offre un couple maximum de 113 Nm à 5 800 tr/min et développe 105 CV à un régime de 7 250 tr/min.

Moto Guzzi Stelio 1200 NTX 8vLa partie cycle dispose d’un cadre acier à double poutres supérieures dans lequel le moteur vient se loger, attaché à six points d’ancrage. Le tout permet d’obtenir une rigidité élevée aux différents points de torsion. L’angle de la colonne de direction reste inchangé avec une inclinaison de 27° garantissant la maniabilité caractéristique de ce modèle.

L’avant s’équipe d’une fourche inversée Marzocchi entièrement réglable (débattement de 170 mm), tandis que l’arrière dispose d’un amortisseur Sachs réglable en pré-charge avec mollette de réglage et frein hydraulique en détente, travaillant sur 155 mm de course. Le système de freinage Brembo est aussi esthétique qu’efficace avec ses étriers avant venant mordre deux disques dont la surface améliore le freinage et limitant la montée en température.

Les jantes en alliage d’aluminium sont redessinées pour la version 8V, la version NTX conserve le jeu de jantes à rayons Alpina. Les deux modèles sont équipés, en série, du système antiblocage ABS, déconnectable au guidon.

Moto Guzzi Stelio 1200 8v et Stelio 1200 NTX 8vLa version NTX reprend les caractéristiques de la 8V en revêtant une allure de « baroudeur ». Elle est équipée d’un sabot moteur, protège carter, protection de cylindres et protège-mains pour un parfait confort du pilote. Elle est également plus lourde de 8 kg.

Ceux qui aiment voyager apprécieront les valises en aluminium. D’autre part un vaste choix d’équipements et d’accessoires, tels que le GPS dédié ou les poignées chauffantes, permettront de personnaliser les 2 modèles.

Caractéristiques Moto Guzzi Stelvio 8V et Stelvio NTX 8V

  • Nouveau réservoir de 32 litres.
  • Nouveau pare-brise
  • Nouveau revêtement de selle
  • 1200 Bicylindre en V di 90° “Quattrovalvole&rdquo
  • Distribution simple arbre à cames en tête
  • Nouveau profil de l’arbre à cames
  • Radiateur d’huile plus grand
  • Embrayage à simple disque
  • Nouvelle ligne d’échappement
  • Transmission à cardan
  • Boite 6 vitesse
  • Norme Euro 3
  • Cadre à double poutre supérieures en acier haute résistance
  • Fourche avant réglable en pré-charge avec nouveau setting hydraulique réglable
  • Amortisseur réglable en pré-charge et en extension avec valve externe de réglage
  • Suspension arrière à monobras
  • Freins avant à étriers à 4 pistons opposés, nouveaux disques de 320mm, système ABS déconnectable (version spécifique)
  • Frein arrière à disque simple de 282 mm à étrier flottant, système ABS déconnectable (version spécifique)
  • Pneu arrière ZR 150/70/17
  • Pneu avant ZR 110/90/19
  • Nouvelle instrumentalisation avec jauge à essence
  • Système d’installation de poignées chauffantes
  • Système d’installation du GPS (GPS dédié disponible en accessoires).

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

  • Coloris : Noir Guzzi, Blanc Diamant et Terre de Sienne
  • Disponibilité : mai 2011
  • Prix : 13 590 €, 14 390 € pour le modèle ABS

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 8V

  • Coloris : Noir Lava
  • Disponibilité : mai 2011
  • Prix : 14 990 €, 15 690 € pour le modèle ABS

Plus d'infos sur Moto Guzzi

Commentaires

Thoomas

C'est un effet d'optique ou il n'y a pas de béquille latérale ?

12-04-2011 08:51 
Berny

Ca doit etre un effet d'optque. sourire


4P1010022.JPG

12-04-2011 10:15 
Thoomas

1) sorry pour le post en double, rafraîchir la page reposte le commentaire
2) surprenant de la présenter sans béquille latérale clin d'oeil
3) serait-ce un retour aux sources avec une béquille latérale en option ? clin d'oeil

12-04-2011 10:23 
Berny

2 - Normal, ils ont du "éffacer" la béquille vu qu'elle tient toute seule sur la photo ( souvent le cas d'ailleur).j'aime

3,- meuh nan, on est pas chez Bm. cool

content

12-04-2011 19:07 
 

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