Honda VTR 250 : roadster injection

Un monocylindre de 250cm3 à injection pour 30 cv

Honda dévoile la nouvelle VTR 250, qui bénéficie désormais de l'injection. Lancé en 1997, le modèle pourrait dépasser le marché japonais sur lequel il a principalement été diffusé jusqu'ici.

Le roadster est basé sur un V-Twin à 90 degrés, quatre soupapes et refroidissement liquide, qui développe 30 chevaux à 10.500 tr / min pour un couple de 2.2 m.kg disponible à 8500 trs/min, soit environ la même puissance que la Kawasaki Ninja 250R.

On remarque surtout le cadre treillis avec des roues 17 pouces et une fourche de 41 mm. Les freins à disque et étrier deux pistons à l'avant de 296mm frein à disque devrait être suffisant pour ralentir les 161 kilos tous pleins faits. Avec une faible hauteur de selle, la moto devrait être attrayante pour les petits gabarits.

Mais c'est surtout sa consommation, annoncée à seulement 2.5 litres au cent à 60 km/h stabilisé qui pourrait la rendre encore plus attirante. Car avec un réservoir de 12,4 litres, l'autonomie dépasserait alors alègrement les 400 km !