BMW R 1200 RT : nouveauté 2010

Un nouveau moteur pour le millésime 2010 de la R1200RT

BMW présente la nouvelle R 1200 RT, présentée sur le Salon de Milan EICMA 2009. Le millésime 2010 se caractérise principalement par un nouveau moteur, avec plus de couple et un régime maximal augmenté, et un nouveau carénage.

nouveau moteur comportant désormais deux arbres à cames en tête par cylindre.
augmentation du couple maximal à 120 Nm à 6 000 tr/mn
régime maximal porté de 8 000 à 8 500 tr/mn
reprises sensiblement améliorées.
réponse plus spontanée pour un dosage optimisé et un comportement nettement amélioré aux alternances de charge.
courbe de couple plus homogène.
couvre-culasse aux formes plus dynamiques à deux vis de fi xation au lieu de quatre auparavant.
volet d'éhappement pilotépour une sonorité vigoureuse et souveraine.
suspension à réglage électronique ESA II permettant de régler l'amortissement ainsi que la préontrainte et désormais aussi la raideur du ressort d'une simple pression sur un bouton.
BMW Motorrad Integral ABS de série en version partiellement intégrale.
nouveau carénage offrant une protection améliorée contre le vent et les intempéries.