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WSBK : Haga en tête avec 3 points d'avance sur Spies

Double podiums de Haga qui reprend l'avantage au Championnat du Monde Superbike

Biaggi monte sur 2 podiums

Haga en tête avec 3 points d'avance sur SpiesNoriyuki Haga (Ducati Xerox) remportait la première manche et revenait à 6 points du leader du championnat Ben Spies (Yamaha World Superbike). C'était Max Biaggi (Aprilia Racing) qui était le plus rapide au départ et il s'emparait du commandement devant Michel Fabrizio (Ducati Xerox), Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda), Nori Haga et Ben Spies. Au deuxième tour, on trouvait trois motos italiennes aux trois premières places, avec l'Aprilia de Biaggi devant les deux Ducati d'Haga et Fabrizio. Johnny Rea, quatrième, tentait un freinage hasardeux et tombait, repartant ensuite en 26ème position. Il faisait par la suite une très belle remontée qui devait le mener jusqu'à la 7ème place. Matthieu Lagrive (Honda Althea Racing) tombait à son tour, bientôt imité par Carlos Checa (HANNspree Ten Kate Honda) et Shane Byrne (Ducati Sterilgarda). Puis Marco Simoncelli (Aprilia Racing) était également victime d'une chute sans gravité alors qu'il occupait une excellente 5ème position. A la mi-course (sur un total de 21 tours), Haga occupait la première place devant Biaggi et Fabrizio. Spies quatrième à 1,2 secondes n'allait pas tarder à recoller au trio de tête, mais sans pouvoir l'attaquer. Haga franchissait finalement la ligne d'arrivée en vainqueur, alors que Biaggi subtilisait la deuxième marche du podium à Fabrizio dans la toute dernière chicane. Grâce à sa victoire, Haga revenait à 6 points de Spies au championnat, l'Américain totalisant 377 points et le Japonais 371. Belles courses de Ryuichi Kiyonari (Ten Kate Honda Racing) qui finissait 5ème et de Leon Haslam (Stiggy Racing Honda) 6ème.

Résultats

  1. 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'32.199 (161,388 kph)
  2. 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.074
  3. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2.190
  4. 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1
  5. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 14.470

Dans la deuxième course, Fabrizio partait en tête, devant Haga, Biaggi, Byrne, Rea, Spies et Simoncelli. Tamada était forfait à la suite de sa chute en première manche. Deux groupes se formaient, avec Fabrizio, Haga et Biaggi dans le premier, puis Byrne, Spies et Simoncelli dans le deuxième après que Rea ait perdu un peu de terrain en sortant de la piste. Matthieu Lagrive était alors 20ème. Haga s'emparait ensuite du commandement, alors que Biaggi passait Fabrizio pour la 2ème place. Haga était alors virtuel leader du championnat, avec 9 points d'avance sur Spies. Troy Corser abandonnait à son stand. Kiyonari, alors 7ème, chutait sans gravité et repartait 22ème. Biaggi troisième baissait de rythme et se faisait menacer par son coéquipier d'un jour Simoncelli. Haga en tête était doublé par son coéquipier Fabrizio. Quatre motos italiennes dominaient alors les débats ! Dans la dernière chicane au13ème tour, Simoncelli passait en force Biaggi qui, gêné, obligeait Spies à sortir de la piste pour l'éviter, perdant ainsi un temps précieux. Matthieu Lagrive abandonnait, de même que David Checa et Kagayama. Fabrizio l'emportait finalement devant Haga, Simoncelli, Biaggi et Spies. Haga avec 391 points compte désormais 3 points d'avance sur Spies.

Résultats

  1. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 38'23.143 (162,023 kph)
  2. 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.592
  3. 58 Simoncelli M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.510
  4. 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.445
  5. 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 14.678

Championnat du monde Supersport : Laverty revient à 2 points de Crutchlow

Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate Racing) était le plus rapide à s'élancer devant Joan Lascorz (Kawasaki motocard.com), Eugene La

verty (Honda Parkalgar), Massimo Roccoli (Intermoto Czech) et Cal Crutchlow (Yamaha World Supersport Team) . Alors en 6ème position, Mark Aitchison (Honda Althea Racing) chutait. Au 2ème tour, Sofuoglu menait devant Lascorz, Laverty, Crutchlow, Roccoli et Fabien Foret (Yamaha World Supersport Team). L'autre Français Olivier Four (Intermoto Czech) occupait la 18ème place. Sofuoglu et Lascorz se détachaient en tête, avec Laverty 3ème à 2,6 secondes. Roccoli, alors 5ème, chutait sans gravité. A la mi-course, un groupe de trois pilotes luttait pour la première place, composé de Sofuoglu, Lascorz et Crutchlow. Puis Lascorz cassait son moteur et épandait de l'huile, ce qui provoquait l'arrêt de la course au drapeau rouge. Au deuxième départ, Laverty était le plus prompt devant Sofuoglu, Crutchlow, Garry McCoy (ParkinGO Triumph BE 1) et Foret. Olivier Four était 15ème. Puis un groupe de quatre se détachait avec Sofuoglu, Laverty, Crutchlow et Foret. Plus loin, Andrew Pitt (Honda Ten Kate Racing) luttait contre McCoy et Chaz Davies (ParkinGO Triumph BE 1). Crutchlow ravissait la première position à Sofuoglu, mais il chutait peu après. Au championnat, Laverty deuxième derrière Sofuoglu, revenait à 2 points de Crutchlow. Fabien Foret terminait brillant troisième et Olivier Four treizième.

Coupe FIM Superstock 1000 : Nouvelle victoire de Xavier Siméon

Ayrton Badovini (JiR Junior Team Gabrielli) était le plus rapide au départ et il s'emparait du commandement devant Xavier Siméon (Ducati Xerox Junior Team) et Maxime Berger (Ten Kate Honda Racing). Malheureusement le pilote français était contraint à l'abandon dés le premier tour, victime comme la veille d'un problème technique. Il était rejoint dans l'infortune 3 tours plus tard par Matthieu Lussiana (Team ASPI – CSM Bucharest), lui aussi contraint à l'abandon. Ils seront rejoints au 9ème tour par Loïc Napoleone (MRS Racing) qui lui aussi devait rentrer au stand. Pendant ce temps, Badovini et Siméon creusaient l'écart, poursuivis par Claudio Corti (Suzuki Alstare Brux), Michele Magnoni (Bevilacqua Corse) et Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing Team). Un peu plus loin, on trouvait Loris Baz (MRS Racing) en treizième position et Julien Millet (Garnier Junior Racing Team) à la 23ème place. Au final, Badovini montait sur la plus haute marche du podium, accompagné de Siméon et Corti. Mais Badovini était déclassé par la suite en raison d'un problème technique. A l'issue d'une très belle lutte, Barrier arrachait la 4ème position à Magnoni, mais était rétrogradé à la 16ème place pour avoir coupé une chicane. Au championnat, Siméon est toujours largement leader, avec désormais 45 points d'avance sur Corti. Javier Fores (Team Pedercini) s'emparait de la troisième place après l'abandon de Berger et il compte désormais cinq points d'avance sur le Français. Pour Sylvain Barrier : « J'ai été un peu surpris au départ et j'ai du reprendre l'embrayage. J'ai perdu quelques places, mais rien de grave. J'ai ensuite été bloqué par Lammert. Puis j'ai suivi mon rythme, avec de bons temps au tour. Dans l'avant dernier tour, j'ai doublé Magnoni aux freins dans la descente. Comme l'avant glissait un peu, je suis resté prudent. »

Championnat d'Europe Superstock 600

Le meilleur départ revenait à Marco Bussolotti (Yamaha Italia Trasimeno Jr) devant Danilo Petrucci (Yamaha Italia Jr Trasimeno), Gino Rea (Ten Kate Honda Racing) et Eddi La Marra ((Team Lorini). Le Belge Vincent Lonbois (MTM Racing Team) sortait de la piste et repartait en 18ème position. Jérémy Guarnoni (MRS Racing) était alors 6ème et Baptiste Guittet (Coutelle Racing Team) 10ème. Un groupe de 4 pilotes se détachait, composé de Bussolotti, Petrucci, Rea et La Marra. Lonbois remontait 11ème juste devant Guittet. Guarnoni était 5ème. Petrucci prenait la tête à la mi-course devant Bussolotti. La Marra l'emportait finalement devant Rea, Bussolotti, Petrucci et Guarnoni et Lonbois. Au championnat Petrucci conservait l'avantage avec 11 points d'avance sur Lonbois.

La 13ème manche du Championnat du Monde Superbike aura lieu à Magny-Cours (France) le 4 octobre 2009

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