Kawasaki dévoile la KLX 250 2009

Moteur et partie-cycle remaniés pour le millésime enduro 2009

Au-delà des modifications extérieures, le millésime 2009 de la KLX 250 gagne un moteur et une partie-cycle remaniés.

La KLX 250 se veut initialement une version plus routière de l’enduro de compétition KLX300R. Elle partage toutefois une bonne part du tempérament et des performances de son aînée.

Léger et compact, le moteur de 250 cm3 à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête reprend largement celui de la 300R et offre une large courbe de couple qui s’exprime dès les bas régimes et se poursuit jusqu’aux plus hauts régimes.

Le cadre périmétrique léger, construit en acier haute résistance, et la fourche inversée à tubes de 43 mm et l’amortisseur à gaz entièrement
réglable permettent d’apprécier tout autant la KLX sur le bitume que sur la terre.