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Essai moto Triumph Tiger Sport 660
3 cylindres en ligne, 660 cm3, 81 ch et 64 Nm, 206 kg, compatible A2, 9.095 euros
Cela a été une vraie bonne nouvelle de voir Triumph proposer une vraie moto accessible aux permis A2 avec la Trident, avec plus qu'une alternative aux tenants du secteur. Et dans cette logique de plateforme de plusieurs constructeurs désormais, le 660 se décline désormais en trail routier ou sport touring, avec la Tiger Sport 660, se positionnant ainsi davantage face aux Tracer 7 et Versys 650 que face à une Tuareg 660.
Très bien dotée, avec une position de conduite spécifique avec son guidon droit, la Tiger 660 ne renie sur rien, avec des modes de conduite, une connectivité avec application mobile, tout en étant sur la même base que la Trident mais surtout avec des améliorations, notamment en termes de contenance de réservoir et de bagagerie pour proposer une voyageuse au long court; qui se paye aussi plus chère que la Trident.
Vous avez déjà vu notre comparo de la Trident face à la MT07 et du coup comment se positionne ce nouveau modèle, toujours basé sur ce 3 cylindres particulièrement plaisant.
On vous emmène sur les petites routes, souvent défoncées du Portugal, pour pousser la nouveauté 2022 dans ses retranchements et voir si elle mérite son patronyme Sport dans la lignée de la 1050 Tiger Sport ou si elle reste avant tout un modèle touring. Essai vidéo d'un millésime haut en couleurs (et pas uniquement à cause du rouge).
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