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Essai Ducati Monster 821 Stealth
Le monstre furtif, sauf sur le prix
Mythique série de roadsters créée par Ducati, la famille des Monster ne cesse d'évoluer année après année. S'il n'y a pas eu de révolution au programme en 2019, le constructeur bolognais a tout de même renforcé sa gamme de moyenne cylindrée en dotant le modèle 821 d'une version "Stealth" mieux équipée. Outre sa peinture spéciale, l'édition furtive se pare d'un petit saute vent, mais surtout d'une fourche inversée Kayaba désormais réglable et d'un shifter DQS réglable. Ces évolutions méritent-elles les 800 € supplémentaires par rapport à la version standard ? Essai...
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Commentaires
permis A2 et 109 chevaux ? Une moto pour être éligible A2 ne doit-elle pas dépasser 95 en full ?
11-10-2019 21:56A une époque Ducati indiquait 109 chevaux pour la 821 sur ses prospectus mais dans les faits elle ne faisait que 95 chevaux.
Tout dépend de la manière de mesurer la puissance.
11-10-2019 23:13Il me semble que la limite légale concerne la puissance à la roue arrière.
Si Ducati indique la puissance sortie de vilebrequin, ce n’est pas déconnant.
Ducati faisait (fait?) Deux versions de la 821, comme de la SS. Une des versions est moins puissante afin d'être bridable A2.
12-10-2019 07:35Kawa fait de même avec le z900 avec une version A2. Triumph avec la street 660 etc.
La puissance s'entend au moulbif (source "mines"). Bon après, c'est une bécane italienne, hein, y a un coef de probabilité de tomber en rade qui doit rentrer dans le calcul !
12-10-2019 13:51Un 800 à + de 12000 ¤ faut arrêter.
12-10-2019 18:54Si encore pour ce prix c'était une S (full ohlins) je comprendrais.