L'interview du mois

Avovat à la cour et Motard tuné

Monsieur avocat représente la rencontre de deux robes, celle de la loi et du tuning. Sa Kawasaki ZX-12R "Sparkling" est le témoignage de la réalité des projets pharaoniques à notre époque. Rappelé par Aerostyl pour présenter sa réalisation au Paris Tuning Show 2001, il dévoile tout de sa passion pour sa moto.

LeRepaire : Alors, Maitre, comment en es-tu arrivé à ce tuning ?
Avocat : La Sparkling n'est pas mon premier tuning, mais cette fois-ci, j'ai laissé carte blanche au préparateur. On se connait depuis longtemps et il me connait bien. Quelques semaines plus tard, il est revenu avec cette proposition... Pour répondre, tout est venu après avoir visionné une cassette sur l'Egypte et Toutankhamon

B : Peut-on avoir une idée du temps de travail ?
Avocat : A ce niveau là, on ne compte plus vraiment, d'autant plus que c'est un ami; mais on peut estimer à une centaine d'heures de travail réparties sur 3 mois.

B : Le tuning apparait chromé ou nickelisé partout. Quelles pièces ont été retouchées ? Tu as touché au moteur également ?
Avocat : La moto a été démontée de A à Z pour nickeliser toutes les pièces comme les roues... Le carénage a été métallisé, les rétros anodisés.. Le pot quant à lui est une pièce unique, réalisée sur une base Akrapovic... Quant au moteur, il a été débridé pour développer 190 chevaux.

B : C'est un sujet sensible, mais peut-on avoir une idée du budget ?
Avocat : Il faut compter environ 40 kf, minimum.

B : Et en termes d'entretien, comment fais-tu ?
Avocat : Mon garage ressemble à un salon. Je nettoie la moto très régulièrement. En fait, c'est pour moi un moyen d'échapper au stress de mon travail et de me concentrer sur la moto pour qu'elle soit la plus propre et la plus belle possible.

B : Et, tu roules quand même avec ?
Avocat : Oui, bien sûr. Je la sors régulièrement le week-end et je vais faire un tour  avec...