Zhumeurs : Votre plus grande vitesse à moto

Sur circuit ou sur autoroute allemande (évidemment)

La rédaction vous dit tout

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  Damien, Essayeur

  Rien d'extraordinaire, un petit 285 sur circuit lors d'un test hyper-sport. Des vitesses de pointe normales et régulièrement atteintes à chaque essais de ce type. Mon grand regret est de ne pas avoir testé l'anneau de vitesse de Nardo, Italie, histoire de tourner à plus de 300 km/h. Et sur route… Un poil moins vite et sur des secteurs le permettant. Le danger est de toute façon bien trop important pour y prendre plaisir. Sans compter la radarisation inutile, mais couteuse et l'excès désormais pénalement réprimé. En zonzon les méchants motards.

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  Hervé, Reporter

  WWWWAAAARRRRFFFF... C'était le bon temps !! En 1999 Aprilia a sorti une brelle assez bandante, la 1000 RSV... Mon pote Armand qui était concessionnaire à l'époque en a touché l'un des premiers modèles et histoire de se faire plaisir et de promouvoir le bouclard il l'avait un petit peu retouchée. Ce matin-là il m'a demandé d'aller l'essayer et de lui dire ce que j'en pensais... Il me fallait me rendre chez un ami à Fos-sur-Mer... Je suis passé par la plaine de Crau ... Lorsqu'on a regardé à combien j'avais bien pu rouler en affichant la vitesse max sur le zinzin du compteur, 303 s'est affiché... Marchait pas mal, cette brelle !! Le bon temps je vous disais.

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  Jean-François, Doc' Méca

  J'ai roulé à 300 km/h chrono sur la piste circulaire de Nardo en Italie entre deux murs de béton au guidon d'une 1400 ZZR. Ça défile!!! Pour mieux s'en rendre compte, ça veut dire qu'on parcoure 83 m en une seconde. Nous restions à fond une minute... le temps de faire 5 km ! Franchement mon cerveau et mes yeux avaient du mal à suivre. C’est mythique et je me rappelle avoir eu les boules dans un TGV qui affichait 320 km/h. Je me suis dit "merde, j'ai été plus vite en train qu'en moto et tous ces gens m'auraient taxé, sans même s'en rendre compte..."

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  David, Rédac'

  Sur circuit, je ne regardais même pas le compteur histoire de prendre les freins à Magny-Cours avant de me prendre le bac à graviers. Sur route ouverte, c'était sur autoroute allemande lors de notre roadtrip vers la Norvège avec un tout petit 230 km/h en duo et chargé. Mais les valises étaient mal équilibrées et le sentiment de légère ondulation ne m'a pas incité à ouvrir davantage. Par contre, j'allais trop lentement pour les bombes qui m'ont allègrement dépassées alors. Par contre, je me sentais en parfaite sécurité.

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  Grégoire, Chroniqueur

  Ma plus grande vitesse à moto ? 195 km/h compteur sur ma toute première moto, un quart d'heure après son achat. J'étais à toc. C'est pour ça que je rigole quand je lis sur le forum "je vais m'acheter une R6 comme première moto mais promis-juré je serai raisonnable". Sinon, j'ai dû prendre 205 avec une SVN. Et puis Gayssot est arrivé. Ce n'est pas plus mal : au-dessus de 160 en ligne droite je suis déjà au-dessus de mes pompes.

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  Philippe, Journaliste

  J'aime bien les comptes ronds et en voiture comme en moto, c'est la même vitesse : 300. En caisse, c'était avec une BMW M5 V8 préparée (puce + ligne inox décatalysée) et en fait, ça bouge pas et c'est ça le plus impressionnant ; plus tard, j'ai pris 295 avec une Mercedes C63 AMG et ça bronche pas non plus. A moto, quelques sportives en full (de mémoire, quelques GSX-R 1000, ZX-10R, R1...) mais la pudeur ainsi que les implications légales m'empêchent de vous dire où c'était. Et le plus impressionnant, c'est la capacité d'accélération sans temps mort jusque-là vitesse maxi. Avec une ligne droite de 1.500 à 2.000 mètres, de la visibilité, vous pouvez faire une Vmax et vous arrêter. Effrayant, non ?

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