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Z'humeurs : le futur de la moto : hydrogène ou électrique ?
Avec l'extinction du thermique promise d'ici 2030 voire 2035...
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Ca parait compliqué pour l'hydrogène sur un deux-roues pour des raisons purement pratiques, car cela demande un réservoir en plus de la batterie. Le tout électrique me semble plus viable à terme, mais il faut que les technologies évoluent encore.
Damien, Essayeur
Le premier est difficile à produire mais s'adapterait aux véhicules et infrastructures existantes, le deuxième est une ineptie à court terme tant en terme de rendement qu'en pollution et aménagement.
David, Rédac'
Ce serait super, çà, une petite pile à hydrogène individuelle. pas sûr par contre que ce soit de mon vivant. Mais si on ne rêve pas, on ne vit pas, donc va pour l'hydrogène (avec toute la R&D à commencer maintenant que plus tard).
Grégoire, Chroniqueur
Ils peuvent gesticuler tout ce qu'ils veulent, la vérité c'est que le véhicule personnel n'est pas une idée viable à long terme du fait des coûts croissants de son utilisation. C'est triste à dire, mais un jour ce site s'appellera le Repaire des Piétons.
Hervé, Reporter
La moto ancienne... rouler avec une du siècle dernier ou du début de celui-ci... cela vous coûtera tripette en assurance, vous procurera un réel plaisir et vous jouerez sur la carte du look. Si je devais créer une boite j'en ferais ma spécialité.
Jean-François, Doc' Méca
J'a du mal avec l'hydrogène, même quand il est "vert". Transformer de l'énergie solaire en électricité puis en Hydrogène via une électrolyse, pour refaire de l'électricité dans une pile à combustible qui alimente enfin un moteur électrique, c'est une "usine à gaz", qui n'offre un rendement global que de quelques pour cents!!! L'électricité, pourquoi pas, mais là aussi ce n'est pas simple. Réduisons les puissances, les poids, les consommations et pourquoi ne pas utiliser des biocarburants (éthanol à partir de betteraves, bio gaz), pour faire marcher des motos avec très peu d'émissions de GES (gaz à Effet de Serre). Utiliser une "énergie primaire" dans un moteur thermique, c'est parfois mieux! Plus efficace et plus écologique et plus simple...
Lionel, Journaliste
Avec toutes les solutions qu'on nous a vendu pendant des années comme géniales, j'ai beaucoup de mal à me dire qu'on va trouver une énergie qui ne sera pas pointé du doigt pour x raisons.
Commentaires
Ni l'un, ni l'autre, je ferai durer mes motos le plus longtemps possible, sinon où sera le plaisir. Une, deux ou trois motos anciennes pour rouler à la cool sans se prendre la tête et encore moins polluant que toutes ces usines à gaz.Car si on fait le bilan total Hydrogène ou électrique, c'est aussi désastreux pour la planète.
29-10-2020 12:51Pour ma part, je suis d'accord avec Jean-François, Doc' Méca. Une moto électrique n'est propre que si l'électricité l'est aussi ...
29-10-2020 13:09De la bonne essence qui pue, sinon ils peuvent se les garder leurs broloques... pour ce qui est de l'extinction du thermique en 2035 on en reparlera
29-10-2020 14:00pareil qu'au dessus en thermique jusqu'à la dernière goutte de jus de dino
29-10-2020 20:48ni l'un ni l'autre. on garde les infrastructures actuelles et le savoir faire accumulé sur les motorisations thermiques avec des carburants alternatifs d'origine biomasse "éthique".
30-10-2020 07:42du coup on arrête de rejeter du carbone d'origine fossile dans l'atmosphère (mais ça ne résout pas complètement le problème de la qualité de l'air en ville, et là c'est soit électrique soit abandon du concept de véhicule perso comme l'évoque Grégoire)
Ca sera sans moi, électrique, hydrogène et quincaillerie chinoise, je met ça dans le même sac
30-10-2020 08:10Je roulerai avec mes vieilles gsx dans les sorties historiques, bien encadrés avec toutes les autorisations obligatoires
Franchement d'accord avec le Doc' meca et les commentaires.
30-10-2020 08:41Sinon moi, égoïstement, j'espère juste pouvoir rouler avec mes air/huile assez longtemps encore, en y faisant ma petite mécanique, jusqu'à ne plus pouvoir monter dessus.
On s'en moque, tant que cela a deux roues et que cela penche !
30-10-2020 09:35Non c'est justement tout l'intérêt de la moto, avoir un moteur doté de sa propre personnalité plutôt que d'avoir les fesses sur une centrifugeuse.
30-10-2020 14:52Plusieurs motos, différentes sensations, la moto ne se résume pas qu'à rouler et pencher où alors on adopte un raisonnement simpliste et on dote tout le monde de la même machine.
J'en suis à ma deuxième moto électrique, et de la personnalité, elles en ont. Elles sont effrontées, pour tout dire.
03-11-2020 19:18On peut faire ce que l'on veut avec un moteur électrique, il se programme à l'envie, tu peux très bien lui faire restituer des sensations de moteur thermique, voir l'exemple de certains Apn hybrides qui restituent artificiellement le bruit et la sensation mécanique du clap de l'obturateur d'un reflex !
On pourrait donc recréer l'ambiance d'une Harley comme de la 250 6 cylindres Honda de gp des années 60, dans les programmeurs ils se glissera bien des génies qui comprennent l'histoire de la moto !
Déjà en 2018 Kimco avait présenté une sportive électrique dotée d'une boite 6 vitesses et d'un logiciel de son programmable sur 4 modes.
Comme toi je n'ai connu que les moteurs thermiques, mais j'aime aussi aller de l'avant, il y a côté SF que j'aime bien dans ces nouvelles technologies !
Les progrès vont être constants et spectaculaires, mais j'ai le temps je déguste tous les jours mon VFR, donc no soucis !
Enfin quand on sera débarrassé de cette merde !