Avis moto : Voxan Roadster V2 Final Edition

Label France !

Un vrai bon moteur (102 ch à 8500 et 93 Nm à 7000 pour ce V2 à 72° de 996 cm3 et sa distribution par linguets) , souple, puissant, volubile et plein d'allonge ; un super châssis, conçu par un spécialiste des GP, Alain Chevallier. Une belle histoire : le Roadster, première Voxan, a souffert d'un design contesté (du moins dans ses premières versions) et surtout d'un décalage trop prononcé entre les annonces et la commercialisation, le tout ponctué de quelques maladresses de communication. La version 2 du Roadster, avec son phare rond, était déjà plus "jolie". Il n'empêche : cette machine était efficace, bien conçue, sécurisante à conduire avec son excellente tenue de route, et en plus elle savait délivrer un vrai plaisir de conduite en toutes circonstances. Le poids était contenu (205 kilos avec les pleins, pas mal pour une 1000) et l'équilibre était vraiment remarquable. Vu aujourd'hui, l'éventail de ces qualités a de quoi nous rendre encore plus nostalgique !