Avis moto : Triumph Street Triple R

Coeur de lion

Elle était tellement réussie, cette Street Triple, que Triumph s'est permis avec son roadster de 675 cm3 de menacer bien des machines de plus grosses cylindrées... voire sa Speed Triple 1050. Et ce n'est pas fini ; en passant en 765 cm3, le moteur développe 123 chevaux à 11700 tr/mn, soit un gain de 16 % par rapport à la précédente, sans que les qualités d'ensemble ne soient impactées. On a donc toujours une machine légère, rigoureuse et compacte, une tenue de route incroyable de sureté et de facilité, un moteur assez explosif, un tempérament joueur et très attachant, qui transforme chaque route sinueuse en circuit. Sans aller jusqu'à l'équipement très haut de gamme de la RS (öhlins & Brembo M50), la R est déjà fort bien équipée : on a en effet des étriers radiaux Brembo M4 32, des suspsensions Showa entièrement réglables et un écran TFT couleur de 5 pouces, avec plusieurs modes d'affichage du tableau de bord. A noter que la R bénéficie aussi d'une version "LRH" (low ride seat : à selle basse, dotée de suspensions spécifiques).