Avis moto : Triumph Street Scrambler

La petite évasion

Même si le vertical twin a vu, ici, sa puissance descendre de 59 chevaux (sur la Street Twin) à 55 chevaux, ce n'est pas grave car on savoure le couple de 80 Nm, disponible à seulement 2850 tr/mn, soit 380 tr/mn plus bas que sur la Street Twin. Si les performances n'ont rien d'ébouriffant, on apprécie toutefois la grande cohérence de cette machine, qui vous donne du plaisir à des allures raisonnables et dans toutes les conditions, sauf l'autoroute, évidemment. Si la Street Scrambler évoque les TR6C que Steve McQueen utilisait lors des ISDT de 1964, elle a bien évidemment des capacités off road assez limitées. On se contente donc de craquer sur son look, de louer sa facilité de conduite, de savoir que l'on fera fantasmer en ville et que l'on prendra bien du plaisir sur des petites routes de campagne, même si le confort est un peu ferme dans l'absolu et encore plus pour le passager (la selle est toute petite !), ce qui permet de se satisfaire d'un réservoir qui ne fait que 12 litres de capacité.