Avis moto : Suzuki GSX-S F

Le sport dans les gênes

Suzuki a tiré d'une pierre deux coups en lançant simultanément les versions naked (GSX-S 1000) et carénées (GSX-S 1000 F) de son nouveau roadster. Le concept est simple : reprendre un moteur de GSX-R 1000 (excellent au demeurant) dont la puissance a été réduite de 178 à 143 chevaux et qui séduit toujours par son alliance sacrée (souplesse, puissance, allonge, sonorité, caractère). Là-dessus, on met un carénage au look sportif qui apporte un soupçon de protection, sans toutefois révolutionner la polyvalence, car la selle passager reste assez spartiate et la possibilité de mettre des bagages finalement assez limitée. Peu importe : cette machine s'adresse avant tout aux motards ayant gardé une fibre sportive, car elle offre quasiment les sensations d'une sportive avec une position de conduite plus décontractée. Bon freinage, belle agilité, jolie précision de conduite, un moteur qui pulse : on comprend pourquoi Suzuki a présenté cette machine aux journalistes sur l'Île de Man, paradis du tourisme sportif...