Avis moto : MV Agusta Stradale

Le tourisme, version hardcore

Pour faire simple, une Stradale, c'est une Rivale pour partir en vacances. Sur la base de son gros Supermotard 3 cylindres 800, on trouve donc une petite bulle, un guidon plus haut et une paire de valises (qui s'éclairent de LEDs). Mais ce n'est pas tout : l'empattement a été un peu allongé (de 50 mm), l'angle de colonne s'est ouvert (à 25,5°), le bras oscillant a été allongé et le réservoir d'essence contient désormais 16 litres. De fait, on retrouve les racines joueuses de la Rivale, mais il est vrai que cette machine a été bonifiée dans tous les compartiments pour un usage plus en phase avec une approche touristique. Néanmoins, ce n'est pas non plus une BMW R 1200 RT que vous avez là : il s'agit toujours d'une vraie MV Agusta, c'est à dire une machine sensationnelle et réactive, capable de séduire son équipage par un plaisir de conduite inégalé. Même avec moteur dont la puissance a été réduite à 115 chevaux, les modifications sont sources d'un poids qui a seulement augmenté de 3 kilos, et cette machine reste un régal pour le tourisme, de préférence sur des routes bien sinueuses.