Avis moto : MV Agusta F3 RC

Echappée des circuits

Tous les ans, MV Agusta se fend de quelques éditions spéciales aux couleurs de son RC, le Reparto Corse. L'idée est de plaire aux fans ultimes de la marque en compétition et notamment en Championnat du Monde de Supersport. Et c'est peu de dire qu'elle soigne son look, la petite : outre la déco d'usine, on retrouve nombre de pièces vraiment soignées, telles que les leviers de frein et d'embrayage montés sur pivot, une béquille d'atelier racing, un dosseret de selle en carbone, une housse spécifique pour l'abriter dans le garage, des repose-pieds en Ergal, un alliage plus adhérent pour les bottes. Les pilotes de la marque y vont de leur signature sur le carénage et le numéro de course, le 37, est simplement une référence au nombre de titres mondiaux décrochés par MV Agusta tout au long de sa longue et riche histoire. Par contre, on ne note (hélas ?) aucune modification touchant la mécanique ou le châssis...