Avis moto : Kymco Dink Street ABS

Une belle polyvalence

Le Kymco Dink Street 300 partage sa base avec le Dink Street 125 et d'ailleurs ne pèse pas beaucoup plus lourd, puisque il ne fait que 166 kilos, ce qui devient alors raisonnable, puisque le 300 ne dispose pas de 15 chevaux mais au contraire de 29 ch à 8500 tr/mn et de 24,5 Nm à 6500, délivrés par le monocylindre 4 soupapes et refroidissement liquide de 298 cm3. De fait, les performances sont d'un tout autre niveau et pour qui a le permis A, ce scooter 300 est probablement un des meilleurs compromis pour les trajets quotidiens. D'autant qu'il partage avec le 125 une belle polyvalence en étant assez agile en ville, tout en se montrant carrément capable de tailler la route, grâce à un pare-brise assez large et qui offre une belle protection, ainsi qu'à une selle généreuse, et dans ce cas ce sont alors les amortisseurs arrière, assez secs sur les petites irrégularités, qui constituent le maillon faible. Rien de rédhibitoire, surtout au vu du prix canon de ce scooter, qui en fait un des rois de la polyvalence.