Avis moto : Kymco Agility 16+

Agile et futé

Lancé en 2014, le Kymco Agility 16+a été renouvelé en 2017 pour satisfaire aux normes Euro 4. De fait, il dispose d'une injection, de feux à LEDs et d'un freinage couplé CBS, ainsi que d'un vide poche avec une prise 12V tandis que pour optimiser le centre de gravité, le réservoir est logé dans le plancher (plat, ce qui est toujours un plus pour le transport d'objets encombrants). Enfin, le look s'est un peu modernisé avec l'apparition d'un saute vent fumé. D'un gabarit compact, l'engin ne dispose d'un coffre sous la selle qui ne permet que d'embarquer un seul casque, mais on pourra toujours s'adjoindre les services d'un top case. En contrepartie, le Agility 16+ ne pèse que 126 kilos et malgré sa roue de 16 pouces à l'avant (14 pouces derrière), il est incroyablement agile et braque dans un mouchoir de poche (c'est une expression, mais en réalité, on n'en est pas loin). Seules les suspensions un peu dures à l'arrière pénalisent le confort.