Avis moto : Kawasaki KLX-R

Simple et marrante

Le tableau de bord digital avec la présence d'un compte-tours, c'est pour la touche de modernité. Pour le reste, la Kawasaki KLX 250 est assez classique dans son apparence, mais elle n'est pas au rabais non plus. La preuve avec des suspensions réglables, qui font que ce petit trail peut quand même s'aventurer dans les chemins sans perdre la face, grâce à des débattements de 255 mm sur la fourche et de 230 mm sur l'amortisseur arrière, ce qui est assez conséquent : revers de la médaille, la selle est haute à 890 mm. Les petits gabarits y gagnent : ils ne pourront pas se rendre compte à quel point elle est dure ! Que ce soit sur la route ou sur terre, on apprécie dans les deux cas ce petit moteur volontaire, même si la vitesse maxi n'est pas extraordinaire (avec 21,8 ch, elle a du mal à dépasser les 120 km/h). Reste une machine plutôt bien lookée et construite, que l'on se voit bien mettre dans le garage de sa maison de campagne.