Avis moto : Kawasaki KLE 05->
Essai Kawasaki KLE 05-> par les motards
Synthèse des 6 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort- Duo
- Equipement
Le petit trail bicylindre
Et si c'était lui, l'inventeur du premier petit trail routier ? Car en 1991, le trail puise encore ses racines dans la mode du Dakar et le monocylindre règne en maître sur la catégorie. A contre courant, Kawasaki dégaine avec la KLE 500, son petit twin pétillant (un demi bloc de 1000 RX, repris de la GPZ 500, mais dans une version dégonflée à 48 ch), et on voit bien qu'avec ses plastiques et ses suspensions moins hautes, ses ambitions TT sont quasiment nulles. La KLE 500 aura donc eu une carrière exceptionnellement longue, de 1991 à 2006. Au début, elle a un peu fait rire avec ses coloris super kitsch (rouge à selle verte, violet à selle rose !) avant de se normaliser un peu plus tard. Il reste une machine super facile de prise en mains, basse de selle (835 mm), dotée d'un moteur assez punchy dans les tours et d'une bonne tenue de route. Le freinage a un peu vieilli, cependant ! Et tant qu'à en trouver une, cherchez-là en violet et rose !
Motards
- Age moyen : 43 ans
- km moyen : 17.917 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 83%
- conduite : cool (50%)
- terrain : mixte (66%)
Modifications apportées
Top case. -
Ajout de pare cylindres. -
Top case Givi 45 litres. -
Bulle haute, top case. -
Top case + bulle haute. -
Pneus montés sur Kawasaki KLE 05->
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Metzeler | Lasertec | 2 |
| Dunlop | Arrowmax D103 | 1 |
| Michelin | Sirac | 1 |
| Michelin | T63 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Yamaha | SR (->86) 500 | 2 |
| Honda | Transalp ->91 600 | 1 |
| Suzuki | SV-S ->03 650 | 1 |
| Yamaha | XT-X SM 660 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | DL V-Strom 650 | 2 |
| BMW | R 850 GS 850 | 1 |
| Kawasaki | Versys 650 | 1 |
| Suzuki | GSX-R 96->98 750 | 1 |
Sélection de commentaires Kawasaki KLE 05->
8Très polyvalente dans l'ensemble : gabarit contenu et position en ville, agilité d'un trail, bicylindre permettant l'autoroute à 130 et plus, bonne protection. Moteur un peu limité mais pas ridicule, plongée fourche au freinage (surtout en duo).Philippe L. | 31/07/2008» Lire la suite
8En utilisation piste: -garde au sol un peu basse, mais sinon très maniable et bon comportement. -entretien courant problème d'accessibilité filtre à air. - confort de selle un peu juste.Louis M. | 03/09/2008» Lire la suite
8Prix agressif, look original (coloris non conventionnels), avantage du bicylindre, bonne à tout faire, économique,...Denis H. | 18/03/2009» Lire la suite
8Super moto à tout faire, économique, mignonne et originale? Très bon rapport prestations/prix. J'en changerai juste pour trouver un meilleur confort (solo et duo), ainsi que l'ABS.Denis H. | 22/03/2009» Lire la suite
4Moto simple, très polyvalente et confortable. Idéale voyages petits budget. N'excelle dans aucun domaine, revers de sa polyvalence. Fiabilité sans surprise (sauf rotor d'alternateur!). Freinage insuffisant.Pierre C. | 29/11/2008» Lire la suite