Avis moto : Honda Innova/inj.

L'icone des grandes roues

L'Innova est le successeur du Cub, un scooter à grandes roues qui a connu une carrière absolument considérable, puisque l'ensemble de la lignée est supposée avoir été produite à plus de 60 millions d'exemplaires. Si l'Asie est la principale cliente de ces engins, ils sont aussi très populaires en Italie (les centre ville pavés sont favorables aux scooters à grandes roues, plus stables), et paradoxalement très peu vendus en France. Pourtant, il fait merveille en ville grâce à une agilité redoutable entre les voitures, même s'il faut pour cela s'habituer à sa boîte semi automatique, un peu moins pratique qu'un vrai variateur. Si la protection des jambes est assurée, celle du haut du corps est plus limitée. De toute façon, avec un petit réservoir (3,7 litres), les aptitudes au tourisme sont limitées même si la consommation est vraiment contenue. De même, les espaces de rangement sont vraiment limités, dommage pour un scooter. Par contre, la chaine sous carter étanche est bien pratique, et la fiabilité de cet engin est juste phénoménale.