Avis moto : Harley Davidson Softail Convertible CVO

Excessive !

CVO signifie Custom Vehicle Operation. C'est le département haut de gamme de la firme américaine, avec un prix en conséquence... Dans le cas de la Softail Convertible, cela se traduit par un kit moteur portant la cylindrée à 1803 cm3 et la puissance à 96 chevaux, ainsi qu'une avalanche de chromes, une peinture aussi spécifique que clinquante et des équipements optionnels désormais d'origine (bagarrerie, pare-brise amovible...). La finition est aussi renversante que le prix (+ de 30 000 € !!!) mais le reste n'est malheureusement pas àl a hauteur. Certes les performances sont en hausse, mais ni la tenue de route et encore moins le freinage n'ont eu droit aux mêmes égards. Du coup, l'équilibre si fragile qui fait le charme des Harley est rompu. On peste contre la garde au sol réduite, et l'inertie dans les changements d'angles induite par le gros kit moteur. Même l'équilibre habituel des partie-cycle HD n'est plus là, la faute à un poids trop élevé (330 kg à sec). La garde au sol réduite, elle, est malheureusement toujours là. Du coup, cette CVO ne s'apprécie réellement que sur autoroutes et nationales, seuls endroits où on profite des perf' moteur, du confort et de la protection, sans solliciter les freins et le reste. Dommage...