Avis moto : Harley Davidson Road Glide Special

La route, différemment !

Avec son moteur Milwaukee Eight à 8 soupapes (90 ch et 15,2 M/kg de couple), la Road Glide Special mixe le modernisme et la tradition, car c'est au tournant des années 80 que Harley-Davidson a inauguré ce type de carénage, qui est assez populaire aux USA. Pourquoi ? Parce que fixé sur le cadre, cela rend la moto plus agile qu'une Electra, dont la partie avant repose sur la fourche. C'est encore plus vrai dans cette version Special, qui se veut stylée et dépouillée, un peu dans le genre Bagger, et qui ainsi concurrence la Street Glide. Pour le reste, on trouve une machine basse de selle et super maniable malgré ses 370 kilos avec les pleins, bien équipée avec ses valises rigides qui permettent de coller quelques bagages pour partir dans un long week-end et son système multimédia Boom Box avec GPS et écran tactile, on a l'essentiel. Si vous voulez plus, il y a la version Ultra, qui protège encore plus !