Avis moto : Ducati Monster

Le retour du Monster à air

La plupart des modèles Ducati sont entrés dans une course à la puissance et si l'on est content de rouler sur des 1200 qui font 160 chevaux, il ne faut pas non plus oublier les débutants ni ceux qui se satisfont de saveurs plus simples. Et la Monster 797, qui passe Euro 4 avec son V2 2 soupapes de 803 cm3 refroidi par air, est un subtil mélange entre les lignes intemporelles (quoique modernisées) de la famille Monster, icone du genre roadster depuis le milieu des années 90, et le moteur à l'ancienne, typique des Ducati. Il développe 75 chevaux (et de manière douce, "merci" aux normes Euro 4 qui affadissent les moteurs) et surtout un couple de 7 m/kg dont 80 % sont déjà disponibles à 3750 tr/mn, ce qui facilite la prise en mains et un usage paisible de la machine. Machine qui peut en supporter plus, car le châssis est de bon niveau, rigide et précis, avec un freinage efficace et des pneus très corrects (des Pirelli Diablo Rosso 2). Bref, cette machine a tout pour satisfaire les fans de Monster qui refusent la course à la puissance et le budget qui s'en suit, même s'il faut reconnaitre que cette Monster a des concurrentes japonaises nettement plus performantes (Kawa Z900, Yamaha MT-09, Suzuki GSX-S 750) au même prix. Question de priorité. Et de style, un domaine où la Monster ne craint personne.