Avis moto : Ducati Hypermotard

Ludique et civilisée

Commençons tout de suite par les défauts, tous typiques d’un supermotard… Malgré une selle abaissée de 20 mm par rapport à sa grande sœur 1100, l’Hypermotard 796 permet tout juste au pilote de 1,70 m de toucher le sol de la pointe des deux pieds. Et le minuscule réservoir de 12,4 L autorise une autonomie totale à peine supérieure à 200 km. Quant aux rétroviseurs, montés sur charnière en bout de guidon, il rendent les évolutions en ville problématiques (trop larges) et interdisent les remontées de files. Heureusement, des rétro classiques sont disponibles en option… Passons maintenant au côtés positifs. Avec 189 kg tous pleins faits en une géométrie de partie cycle ad hoc, cette Ducati est un modèle de légèreté, d’agilité et de facilité de conduite. L’ergonomie bien étudiée en fait même une machine étonnamment civilisée avec des commandes douces et des suspensions offrant un excellent compromis entre fermeté et confort. A cet agrément au quotidien s’ajoute un réel tempérament sportif avec un moteur à la fois souple, coupleux, sobre et bourré de caractère et une partie cycle ludique au possible. Seul petit bémol à l’attaque, corrigé à partir des millésimes 2011, une fourche un peu souple en ressort et en hydraulique pénalisant la stabilité sur bitume dégradé.