La cote occasion KTM Super Duke GT 1290
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
KTM Super Duke GT 1290
Chez KTM, le mot polyvalence n'efface pas complètement la notion de sportivité. Alors oui, par rapport à une 1290 Super Duke, la GT est bien plus polyvalente : pour preuve le réservoir de 23 litres, les petites valises latérales en option, d'une bulle réglable et d'une nouvelle selle. Effectivement, y'à un mieux, mais ça ne la transforme pas en GoldWing pour autant. Disons qu'à bord, tout reste assez ferme et le feeling général est toujours sportif. Tant mieux pour les motards qui valorisent les sensations fortes. Sensations délivrées par le valeureux bloc LC8 qui développe ici 173 chevaux et qui est capable d'envoyer l'aiguille du compteur sur 250 km/h, soit le minimum pour faire du tourisme rapide. Comme espéré, la tenue de route est à citer en exemple, avec un train avant précis et des suspensions efficaces. Bref, la Super Duke GT est la machine idéale du motard qui part en vacances équipé de sa combinaison de cuir et de ses sliders. Y'en a !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 22849 |
| 2023 | 15590 |
| 2022 | 12540 |
| 2021 | 10650 |
| 2020 | 9430 |
| 2019 | 8350 |
| 2018 | 7270 |
| 2017 | 5822 |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
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