La cote occasion Harley Davidson XL Custom 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Harley Davidson XL Custom 1200

A ceux qui aiment l'esprit custom mais qui sont intimidés par les 1700 ou 1800 cm3 des grosses Harley-Davidson, le Sportster Custom 1200 peut être une belle alternative. Car, alors que la famille Sportster est devenue plus "urbaine" et "dark custom" au fil des années, lui conserve ce petit goût d'Amérique d'antan, avec sa profusion de chromes. Ce n'est pas tout, il est même plus utilisable que les autres modèles de la famille Sportster : sa selle est plus confortable, le guidon permet une position de conduite plus relax, et surtout il a un réservoir de 17 litres qui, associé à la sobriété légendaire des 1200 Sportster, lui permet de faire plus de 300 kilomètres sans aucun problèmes. Autre atout : une ergonomie qui n'a rien de radical, un gabarit presque compact et une selle basse, ce qui pourra convenir aux morphologies raisonnables. Du coup, comme le moteur a quand même du couple et du caractère, cela en fait un compagnon de route très agréable. A noter qu'une version Touring a existé, avec pare brise et sacoches latérales souples.

Cote mise à jour au 1er mars 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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