La cote occasion Harley Davidson Fat Boy/inj 1450

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Harley Davidson Fat Boy/inj 1450

Avec le moteur 1450, la Harley-Davidson Fat Boy a reçu des carburateurs au début de sa carrière puis est passé à l'injection. Cela ne change rien au charme de cette machine, notamment à son coup de crayon génial qui traverse les années sans prendre une ride. Qui dirait qu'elle a été présentée à Daytona Beach en 1988 et qu'elle est produite sans discontinuer depuis 1990 ? Incroyable, non ? Avec ses roues à voile plein, son large guidon, sa nacelle de phare chromée, sa selle creusée, elle offre en effet un concentré de tout le style dont Harley-Davidson est capable, et c'est ce qui explique son succès. Son châssis est de type "Softail", c'est à dire que les deux amortisseurs arrière sont planqués sous le cadre et que la première impression qu'elle donne, c'est d'être dotée d'un cadre rigide, comme dans le temps ! Vu sa longue carrière, la Fat Boy a commencé avec un moteur 1340 et en 2016, elle a été vendue avec un 1800 ! Néanmoins, le moteur 1450 est apparu en 1999 et il suffit déjà à lui donner des performances et un agrément de conduite de haut niveau.

Cote mise à jour au 1er mars 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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