Essai veste Dainese Gran Turismo Gore-Tex

Taillée pour l'aventure

Essai sur 3.000 km

Vêtement haut de gamme, la veste italienne Dainese Grand Turismo Gore-Tex se présente comme une veste textile toutes saisons qui intègre équipement et conception ergonomique de premier plan. Veste en nylon 6.6, renforts en Kelvar, parties en Armacor, protection dorsale homologuée CE de niveau 2 (Pro-Armor), protections homologuées CE de niveau 2 aux épaules et aux coudes, présence d'une poche pour la protection poitrine "Double Chest"... version aventure-haute couture, cette Dainese de la gamme Explorer est un produit de garde et d'avant-garde, homologuée de plus CE EN17092.

Découverte

Presque austère dans sa livrée gris-noir, la veste textile Dainese Gran Turismo, comme son nom l'indique, n'est pas conçue pour les pilotes du dimanche mais bien pour les "aventuriers". Ceux des horizons lointains ou du quotidien, bref ceux qui roulent par tous les temps. C'est d'ailleurs davantage une veste mi-saisons et même hiver. Sans fioritures ni déco voyante, elle ne se pare que d'inserts striés réfléchissants.

Remarquablement pensée pour affronter les éléments, la Gran Turismo cumule les points forts et attentions pratiques. Son tissu Nylon 6.6 résistant est doublé d'une membrane Gore-Tex, assurant une étanchéité parfaite. D'autant que deux fermetures éclair ferment la veste. Derrière le rabat du zip principal se trouve également une poche.

Epaules et coudes se renforcent de parement Armacor en kevlar pour assurer la résistance à l'abrasion en cas de chute. Une situation qui vous ferait apprécier également sa dorsale intégrée de niveau 2 à la norme EN1621.2. Légère et ventilée, cette longue protection est également discrète. Bien sûr, des coques internes amovibles en matériaux composites certifiées EN 1621.1 protègent épaules et coudes/avant-bras. En option, des protections de poitrine "Double Chest" viendront dans les espaces intérieurs dédiés.

De nombreuses fermetures zippées agrémentent extérieurement la veste Dainese, composant soit des poches, soit d'étroites aérations, soit des espaces de confort.. Les premières sont au nombre de trois (deux en face latérale, une gibecière dans le dos) et étanches. L'arrivée d'air frais est assurée par deux ouvertures pectorales et un extracteur dans le bas du dos. Enfin, deux zip permettent d'écarter les poches latérales, optimisant le confort une fois en selle. Quant aux filets latéraux sur le torse, ils peuvent recevoir, temporairement, gants ou menus objets.

Pour l'hiver, une veste indépendante en microfibre assure un surplus de confort thermique, tout comme le col amovible épais (mais absent de mon modèle d'essai…). Egalement, des manchons amovibles au poignet viennent parfaire l'étanchéité au froid. Deux poches internes accueilleront vos documents précieux ou smartphone et l'intérieur du vêtement est doublé de filet.

La veste Gran Turismo comporte de nombreux détails de finition, à signaler. On note l'ouverture asymétrique des manches, assurant un grand confort une fois serrées par leur velcro. Des zip de compression au bras adaptent le serrage à votre morphologie. Délicat, un empiècement doux au niveau de la glotte évite toute irritation, ainsi que sur le pourtour du col, tandis qu'une pression décalée permet d'écarter son rabat. Enfin, exclusivité de ce vêtement, à l'intérieur une ceinture lombaire ajustable permet de tenir la veste au plus près du corps. On ajustera le serrage du bas du vêtement par des lacets sur tonka métalliques.

Globalement, la qualité des matériaux et la conception complexe témoignent du niveau haut de gamme de ce produit. Dernier point, un zip parcourt la taille du blouson afin d'y raccorder un pantalon.

Essai

La qualité de la coupe est à l'image de celle de la fabrication. On se sent à l'aise à tout niveau dans cette Dainese et la ceinture lombaire intégrée est appréciable. Elle permet de faire vraiment corps avec la veste. Longue, celle-ci couvre jusqu'au coccyx. La protection thermique, même sans gilet interne, est également sensible. Le tissu particulièrement coupe-vent de la Gran Turismo donne par contre vite assez chaud par température moyenne (dès 15°C), surtout en ville. Les minces évents n'assurent pas forcément une régulation idéale quand la température augmente. C'est là le point faible de cette veste, trop peu généreuse en aérations. Heureusement la membrane Gore-Tex aide au confort et à la respirabilité globale.

Cette même protection et le nylon épais forment une barrière efficace contre la pluie. Une journée sous les fortes averses, à suivre le Giro italien au guidon de la Yamaha Niken GT, ne viennent aucunement perturber le pilote. La pluie ruisselle sur la Gran Turismo, sans alourdir le textile. Et c'est un vrai plus quand certaines vestes se gorgent d'eau et pèsent lourd après la pluie, même si l'étanchéité est assurée. Un vrai plaisir. Plutôt chaude, le froid d'altitude n'est pas non plus ressenti. En cas de besoin en hiver, enfilez le gilet complémentaire et vous fendrez l'air sans sourciller. Vent de sable ou de blizzard, rien ne passe.

Le plus appréciable est la praticité de l'équipement de la Gran Turismo. L'accessibilité des poches, leur nombre, la qualité des zip et des serrages rend cette veste vite indispensable pour une grande partie de l'année. De plus son coloris sombre évite de se marquer de taches disgracieuses. Il se nettoie également facilement des traces d'insectes (hélas de moins en moins nombreux). Enfin, le confort apporté par les empiècements et la coupe globale est des plus agréable.

Conclusion

Moins polyvalente que la D-Explorer Gore-Tex, notamment en cas de grande chaleur, la Gran Turismo est autrement plus pratique. Pas de liner zippé amovible, de thermo alu étanche… Son tissu tout-en-un assure efficacité et confort au quotidien comme en voyage une bonne part de l'année. A la belle saison, on préférera tout de même un vêtement moins chaud. On regrette cependant que, à ce niveau, le col ne propose pas un ajustement en serrage plus soigné qu'un simple velcro. Toutefois, l'équipement et la qualité de sa réalisation font la force de cette veste.

Et également son prix. Tarifée 999,95 € (949 euros sur le net), la Dainese Gran Turismo Gore-Tex ne s'adresse pas aux explorateurs fauchés mais reste à un prix comparable à ce type de produit Gore-Tex chez d'autres marques comme Rev'It ou Klim. Taillée pour durer, la veste italienne vous assurera un vrai confort à chaque kilomètre, tant en technicité qu'en ergonomie. Son étanchéité remarquable, sans alourdir l'ensemble, est également un point d'excellence. Qui se monnaye...

Caractéristiques de la veste Dainese Gran Turismo

• Nylon 6.6 extrêmement résistant aux abrasions
• Armacor avec empiècements en fibre aramidique sur les zones à fort impact
• Crochet de col
• Système de fixation blouson-pantalon
• Réglage du col par velcro
• Réglage rapide des manches par zip
• Protection coupe-vent amovible au bas de la manche
• Col thermique amovible
• Veste polaire thermique interne amovible
• Poches filet
• 1 poche cargo étanche au dos
• 2 poches extérieures étanches
• 2 poches intérieures étanches
• 1 poche sous rabat
• Inserts réfléchissants 3M
• Système de fermeture frontale Idraflap
• Ceinture lombaire interne
• 2 évents zippés dirigés vers le corps sur le thorax
• 1 extracteur d’air zippé au dos
• Membrane imperméable lamée GORE-TEX 45.000 mm
• Poche pour protection optionnelle de poitrine Double Chest
• Protection dorsale Pro-Armor certifiée EN 1621.1 niv.2 incluse
• Protections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes
• Protections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaules
• Coloris : noir/gris, noir/jaune, noir/orange
• Tailles : 44 à 62
• Prix : 999,95 euros