Gilet chauffant Capit WarmMe

38°C en hiver, c'est possible

Essai en ville et sur autoroute

Les gilets chauffants vont de pairs avec les accessoires technologiques qui tendent de plus en plus à équiper nos deux-roues. C’est notamment grâce à une technologie plus compacte, plus fiable et plus autonome que ce genre de produit attire l’intérêt des utilisateurs.

Le gilet chauffant Capit WarmMe Vest capte tout d’abord l’attention par sa polyvalence et sa coupe qui le rendent presque tout aussi agréable à porter quotidiennement qu’à moto.

Découverte

Pas de manche et un col relevé. Le gilet WarmMe Vest est définitivement une sous-veste dédiée à être portée sous un cuir.

Fabriqué en polyester (94%) et élasthanne (6%), le gilet donne tout de suite une bonne impression sur sa qualité. Les coutures se font discrètes et on note que la doublure du col est en polaire. La couleur noire de la veste la rend également discrète et passe partout afin de rendre la veste polyvalente.

3 modes de chauffe

Trois modes de chauffage sont disponibles : intense (38°C), intermédiaire (33°C) et faible (28°C). Au total, 3 pads chauffants équipent la WarmMe Vest. Un grand pad en longueur pour le dos, positionné le long de la colonne vertébrale et deux pads plus petits pour la face avant, qui viennent se positionner devant chaque pectoral.

Quant au circuit électrique qui compose la veste, il est quasiment invisible et consiste en un fil dissimulé sous une couture interne qui vient relier chaque pad entre eux, en passant par la batterie et le bouton de marche/arrêt.

Capit propose ici une veste autonome. Le fait de ne pas avoir à brancher la veste sur la batterie de la moto est d’abord un avantage puisque cela rend le gilet particulièrement pratique à utiliser. Inconvénient de cette technique repose sur une autonomie de chauffage limitée.

La batterie qui équipe la veste est une Li-ion de 7,4V et 2,200mAh, de7,2cm x 4,8cm x 2,1cm équipée d’une simple prise femelle afin de la raccorder à la veste. Elle vient se loger dans une petite poche intérieure très discrète et prévue à cet effet. Au fond de cette poche se trouve le câble de raccordement.

A pleine puissance (38°C), nous avons mesuré une autonomie de la batterie de 1h50. Nous sommes donc très proche de ce que le fabricant avance (2h à pleine puissance).

L’utilisation de la veste via le bouton de marche/arrêt est une des bonnes surprises de ce produit. En effet, rien de compliqué. Un seul bouton pour faire fonctionner l’ensemble. Il suffit simplement de rester appuyer deux secondes sur le bouton pour mettre en marche la veste qui se met alors à chauffer à puissance maximum. Ensuite, une simple pression permet de passer au niveau de chauffage intermédiaire et une autre pression à nouveau vous fait passer sur le mode de chauffage le plus faible. Pour éteindre la veste, rien de plus simple, il suffit de rester appuyer à nouveau deux secondes sur le bouton et le chauffage se coupe.

Le bouton est placé à l’extérieur de la veste, au niveau du cœur. Il est en caoutchouc très souple et fait environ 1,5cm x 1,5cm. Il est donc facilement accessible et manipulable, même avec des gants. Lorsque l’on est à un feu rouge par exemple, il est possible d’ouvrir légèrement son manteau et d’accéder au bouton avec ses gants pour changer le mode de température ou couper le chauffage.

De plus, il est lumineux. Il sera rouge lorsque la veste est sur la puissance maximum, jaune en puissance intermédiaire et enfin vert sur le niveau le plus faible. Certes, cela demande plus d’énergie à la batterie, mais le fait que le bouton s’allume pour vous indiquer le mode sur lequel vous êtes est bien pratique.

Quant aux tailles, il n’y a en fait que deux tailles proposées. Une taille pour le S/M et une seconde taille pour le L/XL. Et chaque taille dispose de deux fermetures éclairs latérales afin de pouvoir passer d’une taille à l’autre. A première vu ce système semble pratique, mais il ne faut pas se tromper de taille à l’achat.

En effet, la veste est faite pour être portée prêt du corps. Nous sommes donc parti sur le modèle S/M afin de la porter dans sa version M. Cependant, la veste s’est avérée être très ajustée, sans pour autant que ce soit gênant. Il faut en effet aussi prévoir de porter cette sous-veste par-dessus un sweat ou un pull.

Une taille supplémentaire permet à la veste ne pas trop être ajustée et donc de se transformer en vêtement du quotidien dès lors qu’il se met à faire un peu frais. Il faut donc veiller à bien choisir sa taille si vous êtes entre M et L.
Quant aux poches qui équipent la veste, elles s’avèrent être pratiques dès l’instant que la veste est portée en tant que vêtement du quotidien pour y ranger des choses ou encore y mettre les mains pour les réchauffer.

Essai

Une fois enfilée, la WarmMe Vest se porte assez bien sous un cuir. Nous l’avons essayé par 2°C exctérieur ainsi que dans cette configuration : un t-shirt, un sweat en coton classique, la WarmMe Vest, une dorsale, la doublure intérieure du cuir et enfin le cuir. Certes, on sent que l’on vient d’ajouter une épaisseur, mais ça ne devient pas gênant pour autant.

Au guidon de la moto, aucun problème de souplesse. Ce gilet chauffant étant sans manche, il n’y a donc pas d’ajout d’épaisseur au niveau des épaules et on attrape facilement le guidon d’une sportive. Les mouvements des bras et du buste restent libres sans poser de problème.

Au petit matin, par 2°C, nous avons donc opté pour le chauffage maximum dans un souci de précaution. En plus, nous avons choisi de commencer par un test sur autoroute, car c’est en effet sur ce type de voie que le froid se fait ressentir rapidement dans la mesure où une fois lancé on ne bouge plus et qu'à vitesse plus élevée, la température ressentie est toujours inférieure.

Et là, surprise. A 130 km/h, au bout de 15min dans une position fixe, fouetté par le vent, on devrait commencer à avoir vraiment froid, mais non. La veste chauffe vraiment et ça chauffe bien. On aurait pu s’attendre à ce que la chaleur se dissipe rapidement, mais le fait que le gilet chauffant soit porté prêt du corps permet à la chaleur de bien se propager sur le buste. Ainsi, pendant les 40 minutes d’autoroute qui ont suivi, la veste a tenu sa promesse : tenir au chaud.

En ville, le gilet reste pratique et ne nuit pas à l’ensemble des mouvements que le pilote doit faire. Cependant, on n’hésitera pas à diminuer le chauffage en passant sur le mode intermédiaire, voire en dessous pour éviter d’avoir trop chaud.

En utilisation piétonne et sans porter la veste sous un blouson de moto, il faudra qu’elle soit bien ajustée au corps pour qu’on ressente réellement les effets de la chaleur. Dans le cas contraire, si celle-ci est portée de façon trop ample, les pads ne sont pas collés au corps et la chaleur se dissipe rapidement.

La marque Capit pourrait cependant apporter une amélioration quant à la disposition de la batterie dans la veste. Celle-ci est placée dans une poche interne, côté gauche. Soit au même niveau qu’un portefeuille rangé dans la poche intérieure de son cuir. De ce fait, lorsque l’on ferme son blouson, l’épaisseur de la batterie vient s’ajouter à l’épaisseur du portefeuille et cela donne un gros « paquet », mais qui finalement s’oublie vite. Cependant, on aurait tout de même préféré que la batterie soit simplement placée à droite afin d’équilibrer les masses et de ne pas tout accumuler du même côté.

L’imperméabilité est au rendez-vous. Le tissu semble bien résister aux projections de l’eau, ce qui est essentiel pour un vêtement équipé d’accessoires électriques.

Enfin, cette sous-veste chauffante proposée par la marque Capit est lavable à la main.

Conclusion

On prend vite gout à la chaleur procurée et c’est avec plaisir qu’on la porte en moto comme à la maison en bricolant dans le garage l’hiver. La simplicité de mise en marche du chauffage est également appréciée et on n’hésite pas à ajuster celui-ci même en roulant.

Le gilet se veut également très polyvalent et on envisage facilement de le porter en faisant du ski ou toute autre activité extérieure.
Au final, seul le positionnement de la batterie reste perfectible.

Vendu 190 € par Tournay-Distribution, la WarmMe Vest reste un investissement important, mais elle tiendra parole quant à ce qu’elle promet : vous tenir au chaud.