Le Salon Moto de Pecquencourt

D'une centaine de curieux à plus de 50.000 visiteurs chaque année

37ème édition les 19 et 20 mars 2016 à Pecquencourt (59)

Il y a en France assez peu d'événements dédiés à la moto qui soient capables de réunir plusieurs dizaines de milliers de visiteurs. De tels chiffres de fréquentation pourraient sembler n'être l'apanage que des grandes épreuves sportives comme le MotoGP, le Superbike, les 24H Motos, le Bol d'Or, l'Enduropale du Touquet et de quelques gros événements comme le Salon de Paris ou les Coupes Moto Légende. Mais depuis bientôt 40 ans, un "petit" rassemblement n'a cessé de prendre de l'importance pour se professionnaliser peu à peu et dépasser aujourd'hui les 50 à 60.000 visiteurs chaque année : le Salon Moto de Pecquencourt.

Les origines du salon

L'idée d'organiser un rassemblement moto à Pecquencourt survint dans le bistrot de la commune en mars 1980 au cours d'une partie de tarot. Des quatre amis qui jouaient ce jour-là, l'un proposa au groupe « Et si nous exposions nos Goldwings sur la place du village ? ». L'idée fut reçue avec enthousiasme par les motards qui se mirent aussitôt à l'oeuvre en demandant une autorisation d'exposition au maire et en cherchant d'autres motos à mettre en scène. Les motos furent ainsi exposées le temps d'un week-end sous des tentes sur la place du village. Le 1er Salon de la Moto local attira alors tout de même une centaine de curieux.

Le groupe décida de poursuivre son salon en s'organisant davantage. Le maire de Pecquencourt, Joël Pierrache, se mit d'accord avec les quatre amis pour monter une association loi 1901. Le Moto Club de Pecquencourt était né. Le maire fut nommé Président du club et Bernard Fromont, un des motards à l'origine du salon, en devint le vice-président. Aujourd'hui encore, les deux hommes occupent toujours ces postes.

Le deuxième salon se déroula en 1981, toujours sur la place du village. Plus grand que l'édition précédente, le salon s'installa également dans la salle des fêtes. Ce fut également la première fois que des concessionnaires prirent part à l'événement en exposant leurs motos. L'affluence commençait déjà à monter.

Le club connut un essor rapide et vit son nombre d'adhérents augmenter de façon importante. Obtenir un local pour accueillir les membres devint une priorité. Le club s'installa ainsi dans un vieux pigeonnier qui fut entièrement rénové par les membres et qui devint le siège social et lieu d'échange privilégié du club.

Un succès fulgurant

Dès sa 6ème édition en 1985, le Salon de Pecquencourt est contraint de migrer vers un nouveau site pour pouvoir accueillir le public et les exposants toujours plus nombreux. Les membres de l'association se mirent une fois de plus à l'ouvrage pour aménager le terrain sauvage et marécageux. Le club fit également une grande première en appelant des stunters de renom pour assurer la partie spectacle du salon. Laurent Aubugeau, Alain Bourre ou encore Richard Almet, tous recordman du monde d’acrobatie, se représentèrent devant un public très proche qui pouvait quasiment les toucher. C'est d'ailleurs cette proximité qui rajouta au succès du salon qui accueillait déjà quelques milliers de spectateurs.

Dès lors, le rendez-vous annuel ne cessera de croitre et d'apporter des nouveautés jusqu'au début des années 2000. La principale évolution repose alors sur la construction d'une piste professionnelle pour les cascades. Plus sécuritaire, cette dernière ne tourne pas le dos à "l'esprit Pecquencourt" et offre toujours cette proximité avec le public. A cette époque, le rassemblement voit passer quelques moments clés comme les cascades en camion d'Alain Bourny, les concours de tuning, l'exposition de motos anciennes, la bourse d'échanges et les motos d'occasions. On voit également apparaitre les concerts avec des artistes célèbres à l'image de Louis Bertignac, du groupe Trust ou de Doc Gynéco. A l'aube du XXIe siècle, le salon accueille 25.000 spectateurs.

Un événement devenu incontournable

A partir de 2000, le Salon Moto devient de plus en plus complet et continue à se professionnaliser. Pour autant, le rendez-vous ne perd pas son âme et continue d'ajouter sans cesse des nouveautés. La première sera l'organisation d'un Custom Show assurée par Nicolas Chauvin. Chaque année, celui-ci sélectionne les plus belles préparations Harley-Davidson venues de toute l'Europe pour les exposer pendant le salon et organiser un concours.

Les personnalités continuent de participer au succès du salon en attirant de nouveaux visiteurs grâce à leur notoriété. C'est notamment le cas du recordman de vitesse en dragster Bob Filler et de l'animateur radio Vincent Perrot. Le concours de tatouage, les acrobaties à vélo ou encore les tracteurs pulling font également leur apparition. Les professionnels aussi répondent présents à l'image du triple vainqueur de l'Enduropale Adrien Van Beveren ou des champions de Freestyle Thomas Pagès et Clinton Moore.

Le terrain d'accueil du salon reçoit d'imposants tremplins qui permettent désormais d'organiser des démonstrations de Freestyle Motocross. L'exposition des motos de légendes, les machines de compétition anciennes, fait également son apparition. Chaque année, les spectacles et les expositions évoluent, continuant d'attirer un public de plus en plus large avec une fréquentation globale atteignant près de 60.000 personnes.

Dernières nouveautés en date, une moto est mise en jeu chaque année sur le salon et la réservation des billets peut maintenant se faire par internet.