Trail Voge DS625X

Une nouvelle version plus polyvalente de la moyenne cylindrée

Bicylindre en ligne de 581 cm3, 63 ch et 57 Nm, compatible A2, suspensions KYB, freins Nissin, 191 kg à sec

Voge, marque internationale du constructeur chinois Loncin, n'a pas manqué d'opérer une montée en gamme et en cylindrée ces dernières années, en particulier autour de sa gamme de trails dominée par la DS 900 X. Outre l'ajout d'une DS800 Rally à son catalogue pour le prochain millésime, Voge dévoile aussi la DS625X.

Les habitués de la marque penseront forcément à la DS525X et à raison puisque la DS625X en reprend le design et la formule, mais dans une version qui voit forcément ses performances s'accroitre avec la capacité supérieure du moteur.

Le bicylindre en ligne à refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête et 8 soupapes atteint ici 581 cm3. Ce gain de capacité lui permet de délivrer 63 ch à 9.000 tr/min et 57 Nm à 6.500 tr/min. Il reste toutefois compatible avec le permis A2 par le biais d'un bridage.

Le moteur sert d'élément structurel au cadre en acier qui est associé à l'avant à une fourche inversée KYB de 41 mm et à l'arrière à un bras oscillant portant un mono-amortisseur à bonbonne séparée. Avec sa garde au sol de 220 mm, ses débattements de 150 et 145 mm ainsi ses jantes à rayons de 19 et 17 pouces chaussées de pneus Metzeler Tourance, la DS625X présente un profil plus polyvalent. Le freinage est confié à des étriers Nissin double piston et des disques de 298 mm à l'avant, ainsi qu'à un étrier simple piston et un disque de 240 mm à l'arrière où l'ABS est déconnectable.

La DS625X reste relativement accessible avec sa selle à 835 mm de haut, mais affiche tout de même 191 kg à sec, un poids auquel il faudra ajouter les 17,6 litres de capacité du réservoir de carburant.

Le trail Voge présente aussi un équipement complet à tous les niveaux, y compris technologique puisqu'en plus de l'ABS, des deux modes de conduite et de l'antipatinage, on retrouve un éclairage intégralement à LED avec feux de jours DRL, des commodos rétro-éclairés, un écran numérique à dalle IPS avec connectivité et navigation intégrée ainsi qu'un capteur de pression des pneus. Barres de protection, porte-paquet, sabot en aluminium, protège-mains et autre pare-brise réglable en hauteur complètent la liste des équipements.

La Voge DS625X sera disponible chez les concessionnaires français dès la fin de mois de janvier à un tarif estimé entre 7.000 et 7.400 euros. Elle sera proposée dans trois coloris et la version A2 sera disponible simultanément.