La Kawasaki Versys passe de 1000 à 1100

Un changement de nom qui cache bien son jeu

Une nouvelle génération du trail routier attendue pour le millésime 2025

Chez Kawasaki, le trail Versys 1000 est un modèle incontournable de sa gamme, il faut dire que ce trail routier arrivé sur le marché avec le millésime 2012 s'appuie depuis ses débuts sur une base mécanique partagée avec le roadster Z1000 et avec sa variante sport touring Z1000 SX, depuis devenue Ninja 1000SX.

Mais voilà depuis la refonte esthétique du modèle en 2015, le trail d'Akashi n'a pas vraiment changé, y compris au niveau de la motorisation où l'on retrouve toujours ce bon vieux quatre cylindres de 1.043 cm3 lancé en 2010 avec la Z. 15 ans plus tard et alors que la concurrence s'est renforcée, il est temps pour Kawasaki de préparer du nouveau.

Les demandes d'homologations remplies par Kawasaki et déposées en Australie attestent d'un changement à venir puisque la Versys 1000 S y est remplacée par une Versys 1100 S. De même, le code accompagnant la moto est KLZ1100B. Et si habituellement ce type de document s'accompagne de quelques informations basiques, comme la cylindrée, la puissance et le poids et parfois même d'une photo, ici tout est laissé vide.

Quelques indices suggèrent toutefois que la moto connaisse que peu de changements en dehors de son nom, d'abord parce qu'elle est listée comme simple "variante" de la Versys 1000. Plusieurs références listées pour prouver le respect de la règlementation renvoient en effet vers des documents liés à la KLZ1000B. Ainsi, la Versys 1100 devrait conserver les mêmes phares, rétroviseurs, compteur, freins, pneus ou carrément les mêmes dimensions.

Même les documents utilisés pour répondre aux normes sonores sont marqués du code KLZ1000B. Si l'on est légitimement en droit de s'attendre à quelques centimètres cubes de plus au vu du nom, il ne faut pas écarter la possibilité que ce ne soit pas le cas et que le moteur reste à 1.043 cm3. On se souvient que Suzuki a employé une technique similaire en faisant de la V-Strom 1000 une V-Strom 1050 il y a quelques années, simplement pour marque la nouvelle génération.

Par ailleurs, la Versys 1000 S étant le seul modèle distribué en Australie, les documents ne concernent que cette variante. Il faudra donc attendre au moins les salons de fin d'année pour savoir de quoi il en retourne exactement.