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La mortalité routière repart à la hausse en août
Tous les indicateurs dans le rouge, mais un été plus favorable qu'en 2023
Les motards et les cyclistes particulièrement touchés
Suite aux résultats plutôt encourageants enregistrés par la Sécurité Routière en 2023, la tendance s'est inversée cette année avec une dégradation constante des conditions de sécurité. Mois après mois, le nombre de tués sur les routes n'a fait qu'augmenter, mais une accalmie s'est présentée en juillet.
Le dernier baromètre de l'accidentalité publié par l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) montre malheureusement que cette embellie n'était que ponctuelle alors que la tendance observée depuis janvier reprend dans le même sens en août.
Avec 291 tués sur les routes le mois dernier, la mortalité routière a connu une hausse de 2% par rapport à août 2023. Avec 9 morts de plus que l'an dernier, les cyclistes ont été particulièrement exposés. Même constat pour les motards qui déplorent 4 décès supplémentaires. À l'inverse, 7 piétons de moins ont perdu la vie.
Si les bilans mensuels sont souvent contrastés en fonction des indicateurs, ce n'est cette fois pas le cas alors que les accidents corporels et les blessés graves ont également connu une croissance très sensible. Ainsi, sur les 4.152 accidents corporels enregistrés en août (+8% par rapport à 2023), on dénombre pas moins de 1.546 blessés graves (+9% par rapport à 2023). Cette fois, ce sont les usagers d'EDPm qui connaissent la plus forte augmentation (+22%) devant les cyclistes (+15%) et les piétons (+13%).
Les vacances de juillet/août présentent un bilan globalement plus favorable que l'an dernier avec 22 tués de moins (-4%). C'est en tout cas vrai pour les automobilistes (-30 tués), les usagers d'EDPm (-9 tués) et les piétons (-7 tués). Les cyclistes (+12 tués) et les motards (+16 tués) présentent des résultats inverses.
Depuis le début de l'année, les accidents corporels ont progressé de +2% par rapport à la même période en 2023, les décès de +4% et les blessés graves de +1%. Sur les 12 derniers mois, la mortalité progresse de 6% et le nombre de blessés graves de 3%.
Commentaires
Vu l'état des routes, je ne suis pas étonné.
18-09-2024 08:44Trop de chiffres tue le chiffre.
18-09-2024 09:56On nous matraque de statistiques sans arrêt, avec peu de contextualisation, ce qui veut tout et rien dire.
Cela donne surtout du grain à moudre aux tenants du CT mais quand on sait que 30% des accidents sont dus aux infrastructures, le gouvernement détourne l'attention sur notre comportement.
18-09-2024 11:52Forcément voiture contre moto c'est la voiture qui gagne à chaque fois.
Encore arrivé cette semaine à coté de chez moi, un SUV qui freine et tourne à gauche, choc inévitable et motard en pronostic engagé.
En effet, ces chiffres donnés en pâture mois après mois n'ont guère de sens. On ne sait pas trop comment se fait le recueil des données (comment est connu un décès différé de l'accident ? comment est définie la gravité ?) et il n'est jamais dit si les quelques pourcentages de variation sont statistiquement significatifs et avec quelle probabilité de significativité.
19-09-2024 11:05Ceci dit, si on admet que l'accidentalité augmente sur la route, rien d'étonnant : distraction, inintelligence, incompétence et dépression font rage ! Car si les infrastructures ne sont effectivement pas toujours exemplaires, je me dis qu'un conducteur concentré, intelligent, habile et à l'instinct de survie intact, doit pouvoir s'en sortir.
On est allé faire une formation traj' de sécurité à Fougères l'autre jour. Le préfet à parlé de cette augmentation, particulièrement chez les motards dans son département. C'est pour ça qu'ils font ce genre de formation, pour limiter ou éviter l'accident. Alors ok, il ne l'a pas dit comme ça, mais à ce que j'ai compris, "on forme les motards à éviter les autres, parce qu'on ne pourra rien tirer des caisseux", en gros.
19-09-2024 11:55Salut
19-09-2024 13:18Pica, chiffres 2019
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Moralité, coupons tous les arbres, détruisons les ponts et enterrons toutes les lignes
Après, l'été, et généralement aux beaux jours, l'activité moto reprend après plusieurs mois d'arrêt et fatalement, les chiffres sont là...
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