La solution pour ne pas payer le contrôle technique moto

Et voilà, le Contrôle Technique moto est officiellement obligatoire, toujours avec un contrôle essentiellement visuel. Alors, peut-on le faire à l'oeil ? et sans le payer ?

Le contrôle technique concerne en effet tous les deux roues motorisés, qu'ils soient thermiques ou électriques. Mais qu'en est-il si la moto n'a plus qu'une roue. Car c'est un vrai sujet cela. D'ailleurs, le motard capable de faire un wheeling est-il un super motard, avec une telle expertise technique, que cette technique est aussi valable pour sa monture, le dispensant d'office d'effectuer le CT. Une forme d'exemption pour expertise technique justement.

Car le wheeling constitue bien une prouesse technique, défiant les lois de la physique. Imaginons le joyeux motard saluant poliment la maréchaussée sous cette forme. Et quelle salutation ! Au lieu du traditionnel V, ce dernier salue plutôt avec sa fourche avant bien levée.

Notre expert, perché majestueusement sur sa roue arrière, peut ainsi affirmer avec raison qu'il n'est pas un deux-roues, puisque qu'effectivement, il n'a qu'une roue. Soyons d'accord pour considérer cette affirmation à la fois audacieuse et techniquement correcte.

Techniquement parlant, en effet, à cet instant précis, il n'y a qu'une roue en contact avec le bitume; et encore plus si la moto n'a qu'une roue, arrière.

"Je ne suis pas un deux-roues", donc pas de contrôle technique ! Voilà une logique implacable... aussi "vraie" que la logique du singe qui descend de l'arbre et de l'homme qui descend du singe et donc de l'homme qui descend de l'arbre.

En attendant, tout n'est pas perdu. La FFMC continue le combat et invite les motards à la rejoindre pour les manifestations contre le Contrôle Technique. Et certaines assurances ont garanti le fait que même en cas d'accident sans contrôle technique effectué, les droits seraient conservés.

Ceci n'empêche aucun motard de faire les points de contrôle lui-même, de vérifier la pression de ses pneus (à défaut de le faire une fois par semaine, une fois par mois minimum) et d'amener sa moto en concession pour une vraie révision salutaire pour la sécurité et lui-même.

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