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Une batterie de moto électrique rechargeable en 30 min

Vmoto dévoile un prototype plus compact, plus léger et plus rapide à recharger

La version finale de la batterie présentée lors de l'EICMA

Une batterie de moto électrique rechargeable en 30 minVmoto Limited, constructeur spécialisé dans la production de scooters électriques et de motos électrique, a profité de sa présence sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli pour lever le voile sur le prototype d'une nouvelle batterie à recharge rapide.

Cette batterie amovible présente un design plus compact, mais aussi un poids réduit par rapport aux batteries utilisées jusqu'à présent sur la gamme Vmoto. Surtout, cette dernière permet un gain de temps significatif pour la recharge, car Vmoto promet une charge de 0 à 80 % en à peine 30 minutes.

Forcément, avec une batterie plus compacte, plus légère et plus rapide à charger, on peut aussi s'attendre à voir les prix de vente s'accroitre. Vmoto se veut rassurant à ce niveau en assurant que les deux produits seront conservés sur les lignes de productions, y compris les modèles qui étaient auparavant commercialisés sous la marque Super Soco.

Autrement dit, chaque modèle Vmoto sera proposé avec les différentes technologies pour convenir aux besoins de chacun. Si une recharge standard se montre suffisante pour une utilisation quotidienne, la recharge rapide s'avèrera plus efficace et plus adaptée pour les services de livraison.

Les deux générations de batterie vont coéxister dans la gamme
Les deux générations de batterie vont coéxister dans la gamme

Présenté en présence du quintuple Champion du Monde MotoGP Jorge Lorenzo et de l'ambassadeur de la marque Dario Marchetti, le prototype de batterie n'a pas encore révélé tous ses secrets. Vmoto a d'ores et déjà annoncé que la version finale de cette batterie de nouvelle génération serait présentée à l'occasion du prochain salon EICMA de Milan.

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Commentaires

Meuldor

Savoir qu’on peut la charger plus vite c’est bien mais savoir combien de km on peut faire avec c’est encore mieux.

29-07-2024 14:10 
Michou25

Oui, en moto encore plus qu'en auto c'est surtout l'autonomie très limitée qui va limiter justement l'usage aux citadins et aux petits trajets... En plus charger vite ça abîme davantage les batteries non?

29-07-2024 15:35 
Tagada_et_LongPif

"Savoir qu’on peut la charger plus vite c’est bien mais savoir combien de km on peut faire avec c’est encore mieux."

Surtout que les autonomies sont données pour une batterie à 100%, alors que les temps de charge sont généralement donnés pour une charge de 20 à 80% (sachant que les derniers 20% durent une éternité).

29-07-2024 21:07 
seb-xx

Citation
Meuldor
Savoir qu’on peut la charger plus vite c’est bien mais savoir combien de km on peut faire avec c’est encore mieux.
Pas vraiment, car l'autonomie dépend de tellement de facteurs en électrique vu à quel point la conso est déjà faible, la moindre variation est sensible (conduite, vitesse, vent, pluie, etc)

Alors que la charge, et bien c'est ce qu'on veut rapide.

05-08-2024 21:59 
Charlie_41

C'est vrai pour l'automobile, Seb-xx, mais pour la moto ça n'est actuellement ni l'un ni l'autre...

05-08-2024 22:46 
fift

Disons qu’a minima, donner la capacité de la batterie serait tout de même intéressant.
Parce que recharger en 30 min 80% de 10 Ah, ça n’est pas la même chose que pour 25…

05-08-2024 23:51 
 

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