Motos électriques EZI Hyperide S et R

Un cyclomoteur urbain de 73,5 kg offrant jusqu'à 45 km d'autonomie

Une variante off-road plus dynamique également prévue

Cette année, le groupe Keeway s'est surtout fait remarquer par l'acquisition et la relance de la marque Morbidelli. Mais en parallèle à ce côté historique, le groupe se tourne aussi vers l'avenir et les motorisations électriques à travers sa marque EZI fondée en 2020.

Après avoir commencé à se faire un nom sur certains marchés européens avec ses scooters électriques, la marque a profité du salon EICMA de Milan pour présenter ses futurs projets concernant aussi bien une microcar que des motos électriques avec notamment sa gamme Hyperide.

La série se compose des Hyperide-S et Hyperide-R, deux petits utilitaires polyvalents pensés pour l'exploration urbaine et pour les virées off-road et qui partagent quelques éléments communs.

Hyperide-S

Le modèle S se présente comme un cyclomoteur électrique propulsé par un moteur central délivrant 4 kW de puissance de pointe et permettant d'atteindre une vitesse maximale de 45 km/h. Doté d'une petite batterie lithium-ion de 20Ah rechargeable intégralement en 4h, il se limite à une autonomie de 40/45 km.

Le cyclo est doté de roues de 17 pouces chaussées en 90/90 et 120/70 avec des freins à disque à l'avant comme à l'arrière. Le modèle brille surtout par son poids de 73,5 kg. Il comprend également un éclairage entièrement à LED, un compteur TFT de 3 pouces, un démarrage Keyless et des modes de pilotage.

Hyperide-R

L'Hyperide-R porte les performances et l'horizon d'exploration un peu plus loin. On retrouve ici un moteur délivrant jusqu'à 7,5 kW pour une vitesse maximale de 75 km/h et une autonomie pouvant atteindre 70/75 km grâce à la batterie de 35Ah.

Si l'habillage est très proche, la partie cycle évolue avec des jantes à rayons une roue avant de 19 pouces chaussée en pneu offroad de 70/100 et une pneu arrière de 110/80-17. Affichant 1 kg de plus que sa soeur, elle n'est en revanche pas dotée du support de plaque d'immatriculation permettant une utilisation sur route, mais est tout de même apparu avec des rétroviseurs à Milan.

EZI n'a pas encore avancé de prix ou de date de disponibilité pour ces deux motos électriques.

Plus d'infos sur EZI

• Site : www.ezi.bike
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