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Iron Motors au circuit Carole
350 motos de caractère en piste pour les roulages et démonstrations
Les 13 et 14 avril sur le circuit de Tremblay-en-France (93)
Depuis maintenant cinq ans, Iron Motors est devenu un événement phare du calendrier des motos classiques en France. Accueillant chaque année les anciennes, mais aussi les café racers et les motos de caractères, le rendez-vous sera même cette année le seul de ce type dans toute la région parisienne et à nouveau, comme toutes les années précédentes en partenariat avec le Repaire des Motards.
En effet, comme depuis sa création en 2019 et comme les Iron Bikers avant lui, le rassemblement sera une nouvelle fois organisée sur le circuit Carole à Tremblay-en-France (93). La thématique ne change pas puisque ce sont toujours les motos de courses, les sportives, les préparations et les customisations réalisées dans l'esprit de celles des années 1960 et 1970, bref les belles mécaniques, qui seront au coeur de ce week-end printanier.
Comme toujours, de nombreuses sessions de roulage seront organisée sur le circuit francilien avec cette année 350 machines admises en piste. Elles ne seront pas les seules à Carole puisque l'on attend près d'un millier de motos exposées à travers le paddock et les stands de la centaine d'exposant présent pour l'occasion.
Notons que cette année, Iron Motors pourra compter sur la présence de plusieurs constructeurs à commencer par Yamaha qui viendra pour mettre en avant sa nouvelle néo-rétro XSR 900 GP. Le rendez-vous sera aussi l'occasion d'admirer plusieurs expositions dédiées comme celle des motos de course de l'Ecurie Gérald Motos ou la collection de TZ 750 officielles du team Yamaha Racing Heritage Club.
Nouveauté pour cette édition 2024, un Challenge Iron Garages sera organisé. Ce défi verra quelques-uns des préparateurs les plus célèbres s'affronter sur le look de leurs réalisations, mais aussi sur un 200 m départ/arrêté le dimanche midi.
La billetterie pour cette édition 2024 est d'ores et déjà ouverte avec un prix à 10,99 euros la journée ou 17 € le week-end. Les inscriptions pour participer aux roulages sont ouvertes jusqu'au 19 mars au prix de 145 euros, auquel il faut ajouter le cout de la licence FFM.
L'édition 2023 d'Iron Motors en vidéo
Informations pratiques
- Les 13 et 14 avril 2024
- Circuit Carole, Tremblay-en-France 93
- Entrée 1 jour : 10,99 € par internet, 17 € sur place
- Pass 2 jours : 17 € par internet uniquement
- Gratuit pour les moins de 16 ans
- Parkings gratuits
- Consigne de casque FFMC gratuites
Commentaires
Heuuu une XSR-GP neuve et stock en illustration, ils sont sérieux?!
26-02-2024 09:16Ca passerait mieux si ils affichaient explicitement que Yamaha finance l'événement (qui, soit dit en passant, vaut le coup!) parce que franchement les participants savent faire autrement plus original et sympa... sur de l'ancienne...
Le logo Yamaha est sur l'affiche. A chaque fois, qu'il y un logo sur une affiche, en général, cela veut dire que c'est un sponsor (et donc qu'il y a de l'argent à la clef).
26-02-2024 12:25Mais je ne sais pas si Yamaha a payé pour que ce soit la GP qui soit sur l'affiche, ce qui a peut-être permis à l'organisateur de boucler le budget nécessaire pour l'organisation ?
çà mériterait une zhumeur, je note, merci pour l'idée.
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26-02-2024 14:19Pas fait gaffe au logo, my bad, j'ai focalisé sur la moto moderne pour un festival d'anciennes.
Cela dit, effectivement, il peut même y avoir 2 z'humeurs!
- Est-ce que l'esthétique/symbolique d'une affiche peut vous inciter à vous rendre à un événement (sujet de dissertation pour une école de comm'?
- sujet assez brûlant car posé pour Retromobile : est-ce que c'est cohérent de laisser les constructeurs présenter des véhicules neufs voire des concepts dans un salon dédié aux véhicules anciens et de collection?
Aujourd'hui c'est sûr que le financement de ces événements est de plus en plus difficile et Yamaha, qui plus est à peu près le seul constructeur moto grand public à fabriquer certaines motos en France, a dû y aller de sa contribution. Juste peut-être aurait-il eu du sens de rappeler un peu l'ancêtre ayant été source d'inspiration de cette XSR-GP? (j'imagine très facilement qu'elle y sera à coté de leur 3 pattes tout neuf
A titre perso, si cela permet d'assurer un petit succès commercial à une moto qui sort beaucoup de l'ordinaire, après tout, bon, pourquoi pas. Et surtout si cela permet de faire vivre une concentr' qui, il me semble, garde pas mal d'authencité: allons-y alors
Perso, cette affiche ne m'évoque qu'un énième salon moto, par contre je trouve celle du Cafe Racer Festival 22 est juste magnifique.
Au passage, il y a aussi ton logo: il y a quelque chose de prévu?
Le Repaire est partenaire, car le rôle d'un média est d'aider le monde moto et pas uniquement de raconter ce qui s'est passé (après). C'est la raison pour laquelle le logo du Repaire est sur l'affiche; mais pas d'animation prévue cette année.
09-04-2024 18:18