BMW ne veut plus de moto électrique

Le constructeur change de stratégie et abandonne l'idée d'un modèle haute performance

Des efforts concentrés sur la mobilité urbaine

Il y a quelques années, BMW Motorrad suivait la ligne dictée par le groupe allemand et présentait de gros objectifs en matière d'électrification de ses gammes de deux-roues motorisés.

Le succès rencontré par le premier scooter électrique C-Evolution a poussé la marque bavaroise dans cette direction et l'on à pu voir fleurir divers concepts dont le fameux concept Vision DC Roadster qui devait se décliner un jour à la production en série.

D'ailleurs, fin 2019, BMW s'appuyait carrément sur une base de S 1000 R pour tester un prototype E-Power Roadster à moteur électrique dérivé d'un moteur de BMW Série 5 hybride. Bref, tous les signaux étaient au vert, mais Markus Schramm, alors PDG de la marque, précisait que BMW Motorrad resterait dans un premier temps focalisé sur la mobilité urbaine avant de sauter le pas à la moto de haute capacité dès que possible.

Le lancement du CE-04 a là aussi rencontré un certain succès, confortant la position de la marque vis-à-vis de la mobilité urbaine et la poussant à lancer cette année le CE-02. Mais voilà, l'électrique a du mal à percer sur le marché du deux-roues motorisé.

C'est vrai de manière générale, mais ça l'est encore plus pour les modèles de haute capacité. Le discours du constructeur allemand a un peu changé ces dernières semaines. Markus Flasch, le nouveau boss de la marque depuis l'automne dernier, avait laissé la porte ouverte à une moto électrique lors du lancement du CE-02, mais précisait aussi qu'il faudrait encore attendre quelques années.

Interrogé à nouveau sur le sujet par Motociclismo lors du Concorso d'Eleganza Villa d'Este à la fin du mois de mai, Flasch s'est montré nettement plus clair et a confirmé le changement de stratégie de la marque assurant qu'il n'y aurait pas de moto électrique BMW.

Le patron de BMW Motorrad explique que la demande a été surestimée, car les motards n'ont clairement pas les mêmes attentes et motivations que les automobilistes. Le marché moto est par ailleurs réglementé de manière différente et n'est toujours pas prêt pour ce changement. Pour l'heure, BMW n'entend donc plus sortir du cadre urbain pour son électrification.

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• Source : www.motociclismo.it
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